Жолооч юу мэдэх ёстой. Ажлын байрны тодорхойлолтын дагуу туслах жолоочийн үүрэг

ЖОЛООЧИЙН ТУСЛАХ АЖИЛЛАГААНЫ ЗАРЧИМ. 3

1. Товч тайлбар. 3

2.Мэргэжлийн түүх. 3

3. Нийгэм дэх мэргэжлийн нийгмийн ач холбогдол. 3

4. Массын цар хүрээ, мэргэжлийн өвөрмөц байдал. 4

5. Мэргэжлийн эрсдэл. 4

6.Мэргэжил хаанаас авах вэ. 4

АЖЛЫН ТОДОРХОЙЛОЛТ 5

1. Ерөнхий заалт 5

2. Туслах албан тушаалд томилох (ажлаас халах).

Ихэнх нь тээвэрлэгдсэн хэвээр байх боловч гурван сая сайн чингэлэг газар дээр хүрэх газраа хүрч байна. Тэдний бараг тал хувь нь буюу 42 хувь нь галт тэргээр явдаг. Энэ нь Гамбургийг Европын хамгийн том төмөр замын боомт болгож байна - өрсөлдөгч Роттердамтай төмөр замын эзлэх хувь 15 орчим хувь байна. Хамгийн том төмөр замын өртөөнүүдийн нэг бол шунт зам бүхий 300 км төмөр замын сүлжээ, мөн янз бүрийн "станцын хэсгүүд" гэж нэрлэгддэг орц, гарцууд юм.

Өнөөдөр энэ нь Гамбург, Бремерхавен далайн боомтуудын дотоод тээвэрлэлтээр Төв, Зүүн, Зүүн өмнөд Европ руу чингэлэг тээвэрлэх зах зээлд тэргүүлэгч юм. Гэхдээ галт тэрэг холын аялал хийхээс өмнө боомтын шунт зам дээр угсрах шаардлагатай.

цахилгаан зүтгүүрийн машинч 5

3. Бие даан ажиллах цахилгаан зүтгүүрийн машинист туслах бэлтгэх

цахилгаан зүтгүүрийн туслах машинист 6

4. Зүтгүүрийн бригадыг бүрдүүлэх журам болон

цахилгаан зүтгүүрийн туслах машинистуудын ажлыг зохион байгуулах 7

5. Цахилгаан зүтгүүрийн машинист туслахын үүрэг 9

6. Цахилгаан зүтгүүрийн машинист туслахын эрх 12

Диспетчер төмөр замын хөдөлгөөнийг хянадаг

Үүнийг Метранс диспетчерүүд тээврийн агентлагийн тээврийн жагсаалтад үндэслэн хийдэг бөгөөд түүгээр дамжуулан тээврийн компаниуд очих газар, чингэлэгийн талаарх мэдээллийг хүлээн авдаг. Андреас Боен - Метранс-дисперсант. Тэрээр жолооч Стефан Ланг болон түүний туслах Мехмет Беслер нарыг маневр хийх аялалд явуулав.

Бурхаркай чингэлэг терминал дээр 18 ачаатай вагон тээвэрлэлт хүлээж байна. Тээврийн хэрэгсэл бүр нь хоёр 40 фут контейнер эсвэл дөрвөн стандарт 20 фут чингэлэгээр тоноглогдсон байж болно. Ланг хэт их хий өгч чадахгүй: боомтын бүсэд цагт 25 км-ийн хурдыг хязгаарладаг. Тэгээд ч хүмүүс олон төмөр замаар явдаг.

7. Цахилгаан зүтгүүрийн машинист туслахын хариуцлага 12

Ашигласан материалын жагсаалт 13

ЖОЛООЧИЙН ТУСЛАХ АЖИЛЛАГААНЫ ЗАРЧИМ.

1. Товч тайлбар.

Ганцаараа хийх боломжгүй ажлын төрлүүд байдаг: энэ нь бие махбодийн хувьд боломжгүй, эсвэл урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдлын үед хэн нэгэнд даатгал хэрэгтэй. Машинист ч гэсэн ийм мэргэжилтэй. Эдгээр хүмүүс асар том, нарийн төвөгтэй машинуудыг удирддаг тул тэдэнд туслах "тусламж" өгдөг. Машинист туслах нь ерөнхийдөө зөвхөн зүтгүүр эсвэл комбайн дээр ажилладаг бол бусад жолооч нар өөрсдөө ажилладаг.

Драденаугаас хөдөлж, 558 зүтгүүр хойд зүг рүү явж, Бурчардкай холбогдсон Мюленвердер өртөө рүү таксигаар явж байна. Арван минут өнгөрсний дараа Ланг зүтгүүрээ зогсоож, удирдлагын өрөөнд орж, терминалын 23-р зам руу орохыг хүсэв. Тэр ногоон гэрэл асч, дахин хөөрч, уясан, уясан машинууд руу аажуухан авирна. Тэднийг хэдхэн цагийн өмнө хамт ажилладаг хүн нь терминалд байрлуулж, дараа нь газрын чингэлэг гүүрээр аажмаар дүүргэжээ.

Одоо бүх машинууд чингэлэг ачиж, Мехмет Беслерийн цаг болж байна. Беслер буферуудын хооронд босч, хүнд гинжний холбоосыг шүүрэн авч, дэгээ дээр байрлуулж, гинжийг чанга татна - галт тэрэг холбогдсон байна. Одоо бараг 500 метр машиныг шалгаж байна. Тоормос сул, гацаагүй эсэхээс үл хамааран Беслер халаасны машинуудын хамрах хүрээг үе үе шалгадаг. Тэрээр чингэлэг, вагон хоорондын бүх холболтын нөхцөл, яг байрлалыг шалгадаг.

2.Мэргэжлийн түүх.

Ийм мэргэжилтэй хүн анх удаа түүний удирдахад тусалдаг тоног төхөөрөмж гарч ирэх үед гарч ирэв. Жишээлбэл, уурын хөдөлгүүртэй анхны зүтгүүрүүд 19-р зууны 30-аад онд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд тэдгээрт жолооч, түүний туслах, гал сөнөөгчийн баг үйлчилдэг байв. Технологи дэвшилттэй байх тусам түүнийг ажиллуулахад цөөхөн хүн шаардлагатай болсон. Тухайлбал, анхны үр тарианы комбайнуудад 3 хүн ажилладаг байсан бол орчин үеийн технологиор нэг хүн амжилттай ажиллуулах боломжтой. Өнөөдөр туслах жолооч гэдэг нь зөвхөн зүтгүүрийг хэлдэг бөгөөд энэ нь жолоочтой хамт галт тэргийг бүхэлд нь удирддаг.

Төгсгөлд нь тоормос дагалддаг: туслах нь жолоочтой радиогоор хариу өгдөг. Энэ нь шахсан агаарын тоормосыг идэвхжүүлдэг - шахсан агаарСүүлийн машин дээр ажиллах ёстой тул дараагийн алхам нь тоормос одоо дугуйн дээр тогтсон эсэхийг баталгаажуулна. Энэ тохиолдолд тоормосыг дахин суллаж болно. Беслер одоо галт тэрэгний нөгөө талыг зүтгүүрээр шалгаж байна.

Ланг диспетчерт тайлагнахаасаа өмнө диспетчер Боеныг нэрлэв. Гэхдээ явахын өмнө Бурчардай терминал дээр хүлээгдэж байна: Драденау дахь машинуудын нэг нь хараахан ачаалагдаагүй байна. Зөвхөн 20 минутын дараа Ланг дагаж мөрдөх тухай мэдэгдэл хүлээн авч, төлөвлөсөн хуваарилалтыг жолоочид тайлагнана. Эхлээд энэ нь өргөн зам руу хөтөлдөг. Энэ бол Ланг Еврогейт рүү буцах цорын ганц арга зам бөгөөд түүний туслахууд төгсгөлд нь зургаан машиныг холбосон.

3. Нийгэм дэх мэргэжлийн нийгмийн ач холбогдол.

Зүтгүүрийн туслах хоёр шалтгаанаар хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, нэг хүн галт тэргийг жолоодох нь бие махбодийн хувьд боломжгүй юм, учир нь хөдөлгөөний явцад янз бүрийн газарт хэд хэдэн техникийн ажиллагааг нэгэн зэрэг хийх шаардлагатай байдаг. Хоёрдугаарт, жолооч хөдөлмөрийн чадвараа алдсан тохиолдолд даатгалд хамруулна. Төмөр замын тээвэр улс орны эдийн засагт ямар их ашиг авчрах нь нэгэнт тодорхой болсон гэж бодож байна. Мэдээжийн хэрэг зүтгүүрийн бригад бол ажилчидгүйгээр үндэсний эдийн засаг зүгээр л зогсох болно.

Гогцоонд орохын өмнө Ланг хамтран ажиллагсдаа зам дээр үлдээдэг. Чиглэлээ өөрчлөхийн тулд тэрээр хамгийн сүүлчийн машин руу бага зэрэг цохилт өгч, одоо жолоочийн нүд болж байна. Учир нь зүтгүүр одоо галт тэрэгний төгсгөлд байгаа тул Стефан Ланг маршрутыг тоймлох боломжгүй байна.

Агаарын шугам дээр харагдах өргөтгөлийн төмөр замууд

Эдгээр замууд нь холын зайн цахилгаан зүтгүүрүүд ойртож болох агаарын шугамтай гэдгээс нь харж болно. Хэдэн цагийн дараа Альтенвердер дэх галт тэрэг Харбургаар дамжин хөдөлж, өмнө зүг рүү аялж эхэлнэ. Хамт ажилладаг хүн Метранс компанийн цахилгаан зүтгүүрийг галт тэрэгний урд өлгөж байна. Дараа нь тээврийн хэрэгслийн байцаагч ачааны галт тэргийг бүхэлд нь сайтар шалгана. Энэ нь хоёр цаг орчим болно.

4. Массын цар хүрээ, мэргэжлийн өвөрмөц байдал.

Энэ мэргэжлийн хүмүүс сүлжээ шиг төмөр замтай холбоотой улс даяар ажилладаг. Галт тэрэг хаана өнгөрдөг бол та жолооч болон түүний туслахыг хайж олох хэрэгтэй. Зүтгүүрийн ангиудад үйлчлэх, галт тэрэг жолоодох зэрэг үүргээ гүйцэтгэхийн тулд хүн технологид ээлтэй, анхааралтай, дүрмийг санаж, алсын хараа, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай байх ёстой. Хэрэв нөхцөл байдал таатай байвал туслах ажил дээрээ мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гаргавал тэр удахгүй өөрөө жолооч болно гэсэн үг юм.

3 цагт бид Чех явахаар төлөвлөж байна. Гэвч жолооч Жозеф Фулин сураггүй алга болжээ. 48 настай чех эр Харбург хотын замын түгжрэлд гацсан бөгөөд жолооч түүнийг үйлчилгээний байрандаа эртхэн хүргэж өгөхийг хүсчээ. Жолооч галт тэргийг үнэгүй явуулахын тулд дахиад хагас цаг шаардагдана. Хоёр цагийн хоцрогдолтойгоор Фулинг ачааны галт тэрэгний хамт үндсэн чиглэлд урагш хөдөлж, урд нь сул зай байхгүй, оройн 20 цаг хүрч байгаа тул бага зэрэг удаашрах шаардлагатай болжээ. төмөр замГамбург-Куксхавен.

Ганноверын морин тойруулгад ачааны галт тэрэг өнгөрч байна гэсэн дохио байна гэж Метранс багийн Рангиерлокфюрер багийн ахлагч Марио Сундт хэлэв. Өнөөдөр бүх зүйл жигдэрч, галт тэрэг холбооны хот хоорондын сүлжээнд ямар ч сааталгүйгээр орохгүй байна.

5. Мэргэжлийн эрсдэл.

Дизель эсвэл цахилгаан зүтгүүр дээр ажиллах нь амьжиргаагаа залгуулах хамгийн найдвартай арга биш юм. Хэдийгээр зүтгүүрийн бригадын гишүүдийн цалин улсын дунджаас арай өндөр байгаа ч ажлын байранд нуугдаж буй аюулын талаар мартаж болохгүй. Галт тэрэг бол асар хурдтай, хэдэн арван тонн жинтэй асар том машин юм. Түүнчлэн энэ мэргэжлээр ажилладаг хүмүүс дулаан, цахилгаан зүтгүүрийн зарим нэгжид байдаг өндөр хүчдэлтэй ажиллах ёстой. Гэхдээ бүхээгээс өнгөрч буй газар нутгийг үзэсгэлэнтэй харагдуулна.

Энэ нь терминалууд болон Европын төмөр замын сүлжээг холбодог. Төмөр зам дээрх чингэлэг нь төмрийн хүдэр, калий зэрэг их хэмжээний задгай ачаа тээвэрлэдэг. Тус боомт нь 80 гаруй төмөр замын холболтод үйлчилдэг бөгөөд Европын хамгийн том боомт юм.

Тэд боомт руу илгээсэн нийт ачааны 30 орчим хувийг тээвэрлэдэг. Дотоодын чингэлэг тээвэрт 42 хувьтай байна. Энд тусдаа машин эсвэл бүлэг машинуудыг галт тэрэг эсвэл галт тэрэгний бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд нэгтгэдэг. Далайн станцыг нисэх онгоцны буудлын цамхагтай төстэй удирдлагын цамхгаар нь алсаас хялбархан таних боломжтой.

6.Мэргэжил хаанаас авах вэ.

Төмөр замын техникум төгссөн, боловсролын байгууллагад дадлага хийсэн хүн энэ албан тушаалд ажиллаж болно. Туслах нь ажлын байранд жолоочоор ажиллах замдаа нэмэлт боловсрол эзэмшдэг.

АЖЛЫН ТОДОРХОЙЛОЛТ

Туслах жолооч дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.

Терминал ба станцын янз бүрийн хэсгүүдийн хоорондох галт тэрэгний бүх хөдөлгөөнийг зохицуулдаг жолооч энд байрладаг. Энэ нь ердийн дизель шунтерээс 70 хувиар бага нарийн тоос ялгаруулдаг. Үүнээс гадна, энэ нь мэдэгдэхүйц чимээгүй байдаг.

Хөтөч нь цэвэр цахилгаан юм. Эрчим хүчийг батерейгаар хангадаг бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол дизель хөдөлгүүрээр цэнэглэгддэг. Учир нь эрлийз зүтгүүр нь боомтыг дамнан шунт замаар явах чадвартай байх ёстой бөгөөд тэдгээр нь ихэвчлэн цахилгаанждаггүй. Урт хугацаанд зүтгүүрийн зайг 400 вольтын холбогчоор тэжээлийн эх үүсвэрээр цэнэглэх ёстой.

1.1.1. 1.2-т заасан дүрэм, заавар, тушаал, бусад журмын шаардлагыг мэдэж, үнэн зөв дагаж мөрдөх. энэ заавар.

1.1.2. Ажлын хуваарийн дагуу тогтоосон хугацаанд эсвэл машин эзэмшигчийн компанийн жижүүрийн дуудлагын дагуу ажилдаа тайлагнана.

1.1.3. Хэрэв заасан хугацаанд ажилдаа ирэх боломжгүй бол тухайн байгууллагын жижүүрт нэн даруй мэдэгдэнэ.

Метранс компанийн гаргасан тоо баримтаас харахад эрлийз зүтгүүрийн эрчим хүчний зарцуулалт ердийн зүтгүүрээс хоёр дахин их байдаг. Дахиж галт тэргээр явахгүй гэж тангарагласан хүмүүс ч байсан. Эхнэрийнхээ нэрээр овоглодог алдарт машины эзэн, адал явдал хариуцсан хүн Барао де Мауа хүртэл сэтгэл дундуур байх болно.

Баронеса 30 настайдаа тэтгэвэрт гарсан. Вила Инхомирим ба Гуапимиримийн салбарууд дээр эргэлдэж байгаа гурван зүтгүүр тийм ч азтай байсангүй: дунджаар 58 настай. Эдгээр нь хуучин Холбооны төмөр замын сүлжээний үлдсэн 11 зүтгүүрийн тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг юм. Концесс эзэмшигчийн ажиллуулдаг бусад бүх шугамын галт тэрэгнүүд цахилгаанаар ажилладаг.

1.1.4. Төмөр замын яамнаас тогтоосон журмын дагуу аяллын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх зааварчилгаа. Эмнэлгийн үзлэг зохион байгуулдаг станцуудад зүтгүүрийн бригадуудМашинист болон түүний туслах нь зүтгүүрийн бригадын ажилчдад тогтоосон журмын дагуу аялалын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой бөгөөд үзлэгийн огноо, цагийг заасан эмнэлгийн ажилтны гарын үсэг бүхий маршрутын хуудсан дээр байрлуулсан тамгатай байна. Эмнэлгийн үзлэгт хамрагдаагүй станцаас явахаас өмнө, түүнчлэн барилга байгууламж, төхөөрөмжийн эвдрэлийг арилгахаар явах тохиолдолд жолооч, түүний туслахын гүйцэтгэлд хяналт тавих нь тамга, гарын үсэг бүхий станцын жижүүрт даалгана. маршрутын хуудас дээр.

Анхны байдалтай нь харьцуулбал үр ашиг муутай, бохирдолтой, хэмнэлтгүй. Каксиагийн эргэн тойрон дахь хоёр дахь шугам нь Гуапимирим руу явдаг боловч гайхамшигтай цаг үед Тересополис хүртэл зорчигчдыг тээвэрлэдэг. Бусад үед аялал үнэ төлбөргүй байдаг. Саатал, удаашрал, нойтон вандан сандал нь нийтлэг байдаг.

Оюутан хэдхэн минутын дараа сэрээд түүний амьдардаг Пиата хотоор дайран өнгөрдөг өглөөний 6:34 цагийн галт тэргийг алджээ. Үүний улмаас тэрээр дараагийнхыг 8:04 хүртэл хүлээх шаардлагатай болсон. Тэрээр өглөөний 8:32 цагт станцын сүүлчийн зогсоол болох Саракурунад хүрч ирээд "галт тэрэгнүүд саатлаа" гэсэн мэдэгдэлтэй тулгарсан. 08:51 цагт Төв Бразилийг чиглэн буудлаас хөдлөх ёстой байсан галт тэрэг өглөөний 9:34 цагт зорчигчдод үүд хаалгаа нээсэн Натальягийн хичээл өглөөний 8:30 цагт эхэлсэн байна.

1.1.5. Ажил дээрээ дараахь зүйлийг авч яваарай.

Жолооч - машин жолоодох эрхийн гэрчилгээ эсвэл хүний нөөцийн хэлтэст машин жолоодох эрхийн гэрчилгээг хүргэсэн тэмдэг бүхий иргэний үнэмлэх, маршрутын хуудас, жолоочийн маягт, анхааруулах талон, RBU. -9 таних маягт, хагас жил (жилийн) техникийн хяналтын үзлэгийн тайлан, ТУ-152 маягтын техникийн бүртгэлийн машины нөхцөл, ажлын бүртгэл болон үечилсэн техникийн үзлэг, галт тэрэгний хуваарь, ТХГН-ийн станцуудын хандалт, үйлчилгээний газар дээр тогтоосон галт тэрэгний хурд;

Сарын өмнө Натальягийн ээж бараг таван цаг ажилласны эцэст үйлчлэгчийнхээ ажлаасаа халагджээ. Галт тэрэг эвдрэх үед өглөөний 4:50 цагт гэрээсээ гарсан Элиана автобусанд суугаад лонх нь талхныхаа үнэд хүрчээ. Удаан өөрчлөлт нь шугамд цахилгаан оруулахаас гадна төмөр замыг нэг метрээс 1.6 м хүртэл солих шаардлагатай.

Концесс эзэмшигч нь энэ наймдугаар сард хоёр зүтгүүрийг өөрчилснөөр хоёр шугамыг авч үзэхээр төлөвлөж байна. Арван жилийн дотор шинэчлэлийн төлөвлөгөө ч гарч ирсэн. Вила Инхомирим өртөөний хэмжээг харсан хүн яагаад ийм жижиг галт тэрэгний тавцан ийм том болсныг гайхдаг. Тэнд цахилгаан галт тэрэг явна гэж бодож байхад баригдсан ч төлөвлөгөө нь биелээгүй.

Туслах жолооч - туслах жолоочийн гэрчилгээ, анхааруулах хуудас, үйлчилгээний газар дээрх галт тэрэгний тогтоосон хурдны тухай мэдэгдэл.

1.1.6. Аж ахуйн нэгжийн жижүүр - машин эзэмшигч, энэ газарт үйлчилдэг жолооч-сургагч нарын ажиллагааны тушаалыг дагаж мөрдөнө.

1.1.7. Жолооч явахаасаа өмнө машин, чирэх хэсгүүдийн хэвийн ажиллагааг шалгаж, тоормосны ажиллагаа, хөдөлгүүр, явах эд анги, пүршний түдгэлзүүлэлт зэрэгт онцгой анхаарал хандуулах ёстой. тоормосны тоног төхөөрөмж, вагон, чиргүүлтэй зөв холбох, ачаа, ажлын хэсгүүдийг тээвэрлэх байрлалд зөв ачиж, бэхлэх, хөдлөх бүрэлдэхүүн ба ачааны хэмжээсийг хангах, галт тэрэгний дохио, түүнчлэн дохиоллын хэрэгслүүд, сэлбэг хэрэгсэл байгаа эсэхийг шалгах. эд анги, багаж хэрэгсэл, анхны тусламж үзүүлэх, радио холбоо барих эм, боолт бүхий анхны тусламжийн иж бүрдэл.

Замаа солихын тулд галт тэрэгний шугамыг хазайлгах нь гар ажиллагаатай хэвээр байх бөгөөд аяллыг улам удаашруулна. Удаан хугацааны турш борооны ус гацсан цонхоор вагон руу орох шаардлагатай хэвээр байна. Нойтон суудал, зогсож буй зорчигчид. Зорчигчид болон тэдний эргэн тойронд байгаа хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд машин, унадаг дугуй, тэр ч байтугай хүүхдүүд зам хөндлөн гарах нь элбэг байдаг тул та хэт хурдан явах ёсгүй.

Өнгөрсөн сард автобус Гуапимиримагийн шугамыг тогтмол бус давж байгаад зүтгүүртэй мөргөлдсөн. Гуравхан зүтгүүр байдаг болохоор нэг нь хагарахад нөгөө салаанд байсан ч бүгд эвдэрдэг. Эдгээр салбар өртөөнүүдэд угаалгын өрөө байхгүй тул галт тэрэгний хүлээлгийн цаг нь зөвхөн бэлтгэлтэй, болгоомжтой зорчигчдод зориулагдсан. Саракурун платформ дээр шалан дээр шээсний таван цөөрөм олдсон байна.

1.1.8. Ачуулахаар илгээсэн машинуудыг галт тэрэг шиг үзэж, галт тэрэгний диспетчерийн зөвшөөрлөөр өртөөний жижүүрт илгээдэг. Тэднийг анхдагч станцуудаас илгээхдээ станцын жижүүр жолоочид дараахь зүйл байгаа эсэхийг шалгана.

жолоодох эрхийн гэрчилгээ;

Машины хэлбэр TU-57;

RBU-9 маягтын гэрчилгээ;

Зүтгүүрүүд шинээр гарч ирэхэд Рио муж даяар галт тэрэг явж байсан. Энэ бол тэтгэвэрт гарсан. Төхөөрөмжид өгсөн аливаа согогийг аль хэдийн буруутгасан. Цагаан будаа, шош хийдэг гэрийн эзэгтэй хүртэл хамгийн их хөдөлмөрлөсөн гэж хуучин, сайн хадгалагдсан малгайгаа өмссөн тэтгэвэрт гарсан инженертэй харьцуулав.

Эдгээр зүтгүүрүүд татав ачааны галт тэрэг. Тэд дэмжлэг авахаар ирэхэд зорчигчийн галт тэрэг, тэд аль хэдийн техникийн болон ашиглалтын хязгаарлалттай зүтгүүрүүд байсан. Эдгээр зүтгүүрүүдийн ихэнх нь засвар үйлчилгээ нь маш аюултай тул сэргээн засварлах шаардлагагүй болсон тул "тэтгэвэрт гарсан" байв. Тэднийг сэргээн босгох зардал ихтэй тул шинийг худалдаж авахад илүү хялбар байсан" гэж Суэво тайлбарлав.

Хагас жилийн (жилийн) хяналт, техникийн хяналтын гэрчилгээ, түүний дотор чиргүүл ачаатай явах тохиолдолд чиргүүл;

Тасралтгүй төрлийн зүтгүүрийн дохиоллын автомат төхөөрөмж ашиглах эрхийн тамга тэмдэг бүхий улирал тутам хийсэн техникийн хяналтын үзлэгийн акт, жолоочийн сонор сэрэмжийг хянах, тухайн тээврийн хэрэгслийн бүртгэлтэй аж ахуйн нэгжээс олгосон бүрэн замын хуудас;

Леопольдина салбар Вила Инхомирим, Гуапимиримээс хол өргөжсөн үеийн хуучин тоног төхөөрөмж. Рио мужийн Мангаратиба, Итабор, Мигель Перейра болон бусад олон хотын захиргаанд галт тэрэг явж байсан. Тус улс бараг 38 мянган км замтай байсан бол өнөөдөр 30 мянгаас цөөн буюу арван жилд ижил хэмжээний тэлэлттэй байна.

Ойн дундуур бид шувуудыг харж болно. Тэр үед кино театр, телевиз, юу ч байгаагүй. Усан онгоцны зогсоол дээр цайраар хийсэн гоёмсог хөнжил байсан бөгөөд галт тэрэгнүүд усны ирмэг хүртэл гүйж байв. Эстрада де Ферро Мау дээр тавихаа больсон Гуя Пакобайба станц болон төмөр замууд өнөөдөр бүтэлгүйтэж байна. Пиабетагийн гудамжны хажуугаар та түүний ул мөр байсан эрчилсэн төмрийн үлдэгдлийг харж болно. Төслийг дуусгахын тулд экс хотын дарга Маж Нубиа Коцзолино Бразилийн анхны төмөр замын замыг тавьжээ.

Төмөр замын сүлжээгээр зорчих эрхийн зөвшөөрөл.

Явах станцын жолооч ба жижүүрийн хооронд шууд яриа хэлэлцээ хийх замаар радио холбооны үйлчилгээний чадварыг шалгаж, станцын жижүүрийн тамга, гарын үсэг бүхий маршрутын хуудсанд баталгаажуулсан байх ёстой. Холбооны хэрэгсэл эвдэрсэн, байхгүй тохиолдолд жолооч нь албадан зогссон тохиолдолд станцын жижүүр эсвэл галт тэрэгний диспетчертэй PTE-ээс тогтоосон журмаар холбоо барина.

1.1.9. Тээврийн хэрэгслийг хүлээн авах, буцаах, түүнчлэн маршрутын дагуух зогсоолуудад тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, тогтоосон шаардлагыг чанд дагаж мөрдөнө. зохицуулалтын баримт бичигмөн энэ асуудлаар орон нутгийн актууд.

1.1.10. Шунтын төхөөрөмжийн хугацаа дууссан машиныг ажиллуулахгүй байх, галт тэрэгний радио холбоо, тасралтгүй төрлийн автомат зүтгүүрийн дохиолол болон бусад аюулгүйн төхөөрөмж (хэрэв байгаа бол), түүнчлэн эдгээр төхөөрөмжүүдийн дор хаяж нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд ашиглалтад орсон тээврийн хэрэгсэл.

1.2. Машин жолоодох, маневр хийх үед машины жолооч, туслах жолооч дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

1.2.1. Машинист болон машинист туслах хоёрын хооронд, машин баг болон галт тэрэгний диспетчер, эсвэл харилцан гүйцэтгэлийг хянах станцын жижүүрийн хооронд хэлэлцээр хийх, бусад төрлийн сонор сэрэмжийг шалгах зорилгоор төмөр замд тогтоосон дүрмийг дагаж мөрдөх.

1.2.2. Ажиглах оновчтой дэглэмүүдмашин жолоодох, цагийн хуваарь, хөдөлгөөний аюулгүй байдлын шаардлагыг дагаж мөрдөх. Илүүдэл чирэх ачаалалтай тээврийн хэрэгслийг жолоодохыг хориглоно, эсвэл машины эд анги, угсралтыг хэт ачаална уу.

1.2.3. Үйлчилгээний талбай, өртөөнд галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, маневр хийх үүрэг бүхий диспетчер, өртөөний жижүүр болон бусад албан тушаалтны тушаал, шуурхай ажиллагааны зааварчилгааг биелүүлэх.

1.2.4. Аюулгүй байдал, радио холбооны төхөөрөмж, машины эд анги, угсралтын ажиллагааг тогтоосон журмын дагуу хянах, тэдгээрийн нөхцөл, түүний дотор галын аюулгүй байдлыг шалгах. Завсрын зогсоол дээр зогсоход дугуйны дугуйны хэсэг болон тэнхлэгийн нэгжийн нөхцөл байдлыг шалгах, машины ажлын хэсгүүдийг тээврийн байрлалд бэхлэхэд онцгой анхаарна.

1.2.5. Хэрэв машины эвдрэл илэрсэн бол түүнийг аль болох хурдан арилгахын тулд шаардлагатай бүх арга хэмжээг авч, тогтоосон хугацаанд арилгах боломжгүй бол галт тэрэгний хуваарийг зөрчихөөс сэргийлж хэсгийг чөлөөлнө.

1.2.6. Машин дээр суурилуулсан төхөөрөмж, хамгаалалтын системийн ажиллагаанд зөвшөөрөлгүй хүмүүсийг саад учруулахыг бүү зөвшөөр.

1.2.7. Хориглосон гэрлэн дохиогоор явахдаа удирдлагын бүхээгийг орхиж болохгүй, ялангуяа сонор сэрэмжтэй байгаарай.

1.2.8. Түлш, эрчим хүчний нөөц, тос тосолгооны материал болон бусад материалыг хэмнэлттэй ашиглах, тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл, хувийн хамгаалах хэрэгслийг бүрэн бүтэн байлгах.

1.3. Ээлжийн төгсгөлд жолооч, туслах жолооч дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.

1.3.1. Машиныг тоос шороо, шорооноос цэвэрлэж, чийг-тос ялгагчаас конденсатыг зайлуулж, хөдөлгүүрийг унтраа. Тээврийн хэрэгслээс гарахдаа гар тоормосыг дарж, кабинийг түгжиж, тоормосны гутлыг хоёр талд байрлуулна. Жолооч нь станцын жижүүрийн зөвшөөрөлгүйгээр машины кабинаас гарахыг хориглоно. Өртөөний зам, гарцгүй газарт машин тавих асуудлыг станцын жижүүртэй тохиролцсон байх ёстой.

1.3.2. Жолоочийн бөглөсөн маршрутын хуудас, жолоочийн маягт, хурдны хязгаарлалтын тухай анхааруулах хуудас, машиныг удирдах түлхүүр, жолоочийн бүхээгийн түлхүүрийг тухайн машиныг эзэмшдэг аж ахуйн нэгжийн жижүүрт тогтоосон журмаар хүргүүлнэ.

1.3.3. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлж буй бүх илэрсэн дутагдлыг бүртгэлийн дэвтэрт бүртгэж, аж ахуйн нэгжийн жижүүрт мэдээлнэ.

1.3.4. Галт тэрэг, маневрын ажилд гэмтэл гарсан, машины эд анги, угсралт эвдэрсэн, хөдөлгөөний цагийн хуваарь зөрчсөн тохиолдолд тухайн машиныг эзэмшдэг аж ахуйн нэгжийн даргад ослын нөхцөл байдал, шалтгааныг тусгасан бичгээр мэдэгдэнэ.

1.4. Машины жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

1.4.1. Төмөр замын яамны бусад дүрэм, заавар, тушаал, заавар, бусад дүрэм журмын дагуу PTE, шаардлагад нийцүүлэн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах.

1.4.2. Машины бригадын бүрэлдэхүүнд багтсан хүмүүсийн ажилд хяналт тавьж, тэдний үйл ажиллагаанд хяналт тавьж, галт тэрэгний хуваарь, маневрын ажлын төлөвлөгөөг тасалдуулахгүйгээр ажлыг дуусгахыг баталгаажуулах.

1.4 3.Тээврийн хэрэгсэл жолоодох, маневр хийх ажил гүйцэтгэх тогтсон технологийг хэрэгжүүлэх.

1.4.4. Жолоочийн маршрут болон нягтлан бодох бүртгэлийн бусад баримт бичигт оруулсан мэдээллийн үнэн зөвийг баталгаажуулна уу.

1.4.5. Ахлах жолооч нь тээврийн хэрэгсэлд томилогдсон бригадыг тээврийн хэрэгсэл жолоодох, маневр хийх, тээврийн хэрэгсэлд засвар үйлчилгээ хийх дэвшилтэт арга барилд сургах, тэдний ажлын чанарт хяналт тавих үүрэгтэй.

1.5. Машины жолоочийн туслах нь дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

1.5.1. Төмөр замын яамны бусад дүрэм, заавар, тушаал, заавар, бусад дүрэм журмын дагуу PTE, шаардлагад нийцүүлэн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах.

1.5.2. Машиныг арчлах жолоочийн зааврыг цаг тухайд нь, үнэн зөв биелүүлэх, мөн засвар үйлчилгээ, машины эд анги, угсралт, түүнийг аяндаа хөдлөхөөс хамгаалах, мөн ирж буй галт тэрэгний хөдөлгөөнийг хянах.

1.5.3. Хориглосон гэрлэн дохионы дохиог дагахдаа дохионы заалт, даралтын утгыг жолоочид мэдэгдэнэ тоормосны шугам. Хэрэв жолооч машиныг зогсоох арга хэмжээ аваагүй бол хориглох дохиог нэвтрүүлэхгүй байх арга хэмжээ авна.

1.5.4. Хэрэв жолооч машиныг удирдах чадвараа гэнэт алдаж, машиныг зогсоож, аяндаа явахаас урьдчилан сэргийлж, энэ тухай радиогоор хамгийн ойрын галт тэрэгний жолооч, галт тэрэгний диспетчер эсвэл станцын жижүүрт мэдээлнэ. . Ийм тохиолдолд цаашид авах арга хэмжээг тодорхой нөхцөлийг үндэслэн галт тэрэгний диспетчер тогтооно.