Сонгодог цанын зам тавих тоног төхөөрөмж, хэмжээс. Габоша-гэрэл: замыг хэрхэн хурдан, хямд, үр дүнтэй бэлтгэх вэ. Цанаар гулгах бэлтгэлийн давтамж

Хачирхалтай нь, 21-р зуунд амьдарч байхдаа интернет, гар утас, гипермаркет, Египет рүү далайгаар аялах зэрэг соёл иргэншлийн ашиг тусыг ашиглан цанын налууг ойн дундах нэг төрлийн зам гэж олон хүн боддог. цанаар гулгагчдын хөлийг өөрсдөө, эсвэл эцсийн арга хэмжээ болгон ор дэрний тор бэхэлсэн Буран бэлтгэж, гаражид гагнасан таслагч. Түүгээр ч барахгүй тэрээр өвлийн улиралд хоёрхон удаа чухал үйл явдлуудад бэлддэг.

Үгүй ээ, энэ үнэн биш! Цанын налуу нь бий болгох, засвар үйлчилгээ, бэлтгэл шаарддаг спортын байгууламж юм.

ЦАНА ГОЛ ҮҮСГЭХ, ЗАСВАРЧИЛГАА

Зуны улиралд цанын налуу нь гүйлт, дугуйн зам байж болно.

Цанын замыг бий болгох нь "эхнээс нь" эсвэл одоо байгаа замууд эсвэл түүхэн тогтсон тойрог (маршрут) дээр суурилж болно.

Юуны өмнө та алхаж, алхах, бэлтгэл хийх эсвэл алхаж, бэлтгэл хийх, уралдаан тэмцээнд зориулж яагаад замыг бий болгож байгааг тодорхойлох хэрэгтэй. Энэ зам нь гүйлт, дугуй унах, цанаар гулгах, эсвэл зөвхөн өвлийн улиралд явах уу гэдгийг нэн даруй шийдэх нь дээр.

Томоохон, сайн бодож боловсруулсан төслүүдэд хүмүүс, байгууллагаас дэмжлэг авах нь ерөнхийдөө илүү хялбар байдаг. Тиймээс цаг хугацаа, нөөцийг хэмнэхийн тулд бүх улирлын уралдааны замыг богино холбоосоор хийхээр нэн даруй төлөвлөх нь дээр. Товч холбоосууд нь маршрутын уртыг богиносгох ба/эсвэл хүүхэд болон эхлэгчдэд хэцүү замаас өгсөх, уруудах замыг арилгах боломжийг олгоно. Түүнчлэн, тайралт нь маршрутын "өвлийн" хэсгүүдийг арилгах болно - жишээлбэл, намгархаг газраар дамжин өнгөрөх, тиймээс зуны улиралд ашиглахад тохиромжгүй хэсгүүд.

Мэдээжийн хэрэг, тэмцээн нь Олон улсын цанын холбоо (FIS) -ийн гомологийн шаардлагыг хангасан бол тохиромжтой.

Эдгээр шаардлагуудыг өөр өөр урттай зай, гүйлтийн цанаар гулгах янз бүрийн төрөлд тодорхойлдог - жишээлбэл, дараахь параметрүүд.

* Замын тойргийн урт ба тэдгээрээс янз бүрийн урттай зайнууд хэрхэн бүрддэг. Доорх жишээнд бүх уралдааны форматыг багтаах боломжтой замын системийн бүдүүвч диаграммыг үзүүлэв. Систем нь хоёр өөр дугуйлангаас бүрддэг - нэг нь тэшүүр, нөгөө нь сонгодог, тус бүр нь 3.75 км урт. Товч замуудын ачаар 2.5 км, 3.3 км, мөн спринт зай хийх боломжтой. Эдгээр хоёр тойргийг 7.5 км-ийн нэг тойрог гэж үзэж болох бөгөөд зам хангалттай өргөн байвал тусдаа болон нийтлэг гарааны аль алинд нь тохиромжтой.

* Төрөл бүрийн төрөлд бэлтгэсэн замын өргөн - жишээлбэл, дуатлоны хувьд танд 12 метр өргөн зам хэрэгтэй.

* Төрөл бүрийн мэргэжлээр янз бүрийн урттай зам дээрх өндрийн багц;

* Маршрут дээрх өгсөх, уруудах, тэгшлэх уртын харьцаа - тэдгээр нь тус бүрдээ ойролцоогоор гуравны нэг байх ёстой;

* Цанын цэнгэлдэх хүрээлэнгийн байршил, зохион байгуулалт - жишээлбэл, тамирчид нар гэрэл зурагчдын ажилд саад болохгүй, үзэгчид, тайлбарлагчдын байршил, тосолгооны бүхээг, цанын туршилтын талбай, бие халаах тойрог, гэх мэтийг анхаарч үзэх хэрэгтэй ...

Ямар ч тохиолдолд та маршрут хэр өргөн болохыг нэн даруй тодорхойлж, ажиллахдаа энэ өргөнийг баримтлах хэрэгтэй. Хэрэв бид хамгийн багадаа ярих юм бол "корридор" -ын өргөн нь модны хооронд дор хаяж дөрвөн метр байх ёстой. Модтой ойрхон замыг өнхрүүлэх нь аюултай тул өвлийн улиралд бэлтгэсэн замын гадаргуу нь гурван метр орчим өргөнтэй байх болно. Энэ нь уулын хяр болон сонгодог зэрэгцээ гүйх маш жижиг өргөн юм. Ийм зам дээрх тэмцээнд оролцогчид бага зэрэг давчуу байдаг. Ийм өргөнтэй бол энгэрт байгаа сонгодог цанын зам тэшүүрээр гулгаж буй хүмүүсийн цанын зам доогуур ташуу өнхрөх эрсдэлтэй.

Сонгодог цанын зам нь цаначдын замд эргэлдэж байвал цаначид цанагаа барихад хүндрэлтэй байх болно. Сайн атгах зорилгоор сонгодог цанаТанд гөлгөр, өтгөн цанын гадаргуу хэрэгтэй. Тиймээс та замын өргөнийг, ялангуяа авирах үед нэмэгдүүлэхийг хичээх хэрэгтэй.

ЗАМЫН ГАЗАР

Маршрутын цастай гадаргууг тэгш байлгахын тулд цасгүй үед хөндлөн чиглэлд замыг тэгшлэхийг хичээх хэрэгтэй бөгөөд маршрутыг уртааш чиглэлд, хурц овойлт, нүхгүй тэгшлэхийг хичээх хэрэгтэй. . Зам дээрх эргэлтүүд жигд, үзэгдэх орчин сайтай байх ёстой; энэ нь бэлтгэл хийх, тэшүүрээр гулгах, зам бэлтгэж буй автомашины жолооч нарт чухал ач холбогдолтой.

МАРШРУУДЫН СУУРЦУУЛГА

Зам гүйх, дугуй унахад хатуу, мөн цас зам дээр удаан үлдэхийн тулд замаас бороо, хайлмал, хөрсний усыг зайлуулах шаардлагатай.

Хаврын эхэн үед газар хөлдөж, хайлсан ус газарт урсаж чадахгүй. Хэрэв хайлсан ус нь замын цасан дор байвал цас хайлах тул зам дээр ус зогсонги байдалд орохгүй байх шаардлагатай.

Маршрутаас ус зайлуулах хамгийн хялбар арга бол ус зайлуулах суваг, ус зайлуулах суваг ашиглах явдал юм. Үүний зэрэгцээ, замын гадаргуу дээр ус хуримтлагдах хотгор байх ёсгүй - хэсэг дэх замын гадаргуу нь суваг байх ёсгүй, хэсэг нь бага зэрэг гүдгэр байх нь дээр бөгөөд ингэснээр ус урсдаг. .

Ус зайлуулах ховил нь замын гадаргуугаас усыг зайлуулж, замын гадаргууг хатаана. Ус зайлуулах суваг нь цаг хугацааны явцад хөвж, лаг шавхагдах болно гэдгийг харгалзан ухах ёстой. Ус зайлуулах ховилыг дор хаяж 40 сантиметр, илүү сайн, илүү гүнзгий болгох шаардлагатай. Ус зайлуулах ховилын хөндлөн огтлол нь ховилын хана нийлэх цэг дээр шулуун (900) буюу мохоо өнцөгтэй V хэлбэртэй байна. Ус зайлуулах суваг шуудууг замын ирмэгийн дагуу, мод руу аль болох ойртуулж, голчлон зам руу ус орж ирдэг хажуу талд ухдаг. Замын хоёр талд ховилтой байхыг зөвлөж байна, энэ нь хавар, борооны дараа замыг хурдан хатаахад тусална.

Ус зайлуулах ховилоос гадна ус зайлуулах ховилын системийг төлөвлөх, суурилуулах шаардлагатай - ус зайлуулах ховилоос ус гарах ховил. Маршрутын буултаас өгсөх хүртэлх шилжилтийн хэсэг бүр дээр ус зайлуулах ховил хийх ёстой бөгөөд энэ хэсгийн бүх усыг шавхсан байх ёстой. Хүлээгдэж буй урсацтай тохирох диаметртэй хоолойг маршрутын дагуу тавих ёстой. Хэрэв хоолой байхгүй бол зам дээр ховил ухаж, ховилыг хадгалахад тохиромжтой, 5-10 см диаметртэй хэд хэдэн нимгэн, шулуун модны их биеийг ховилд байрлуулна . Хоолойг лаг шавхахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хоолойноос ус орж буй хажуу талд, хөндлөн огтлолын хувьд хоолойноос дор хаяж нэг хагас дахин том нүх гаргах шаардлагатай.

Хоолойг үргэлжлүүлэхдээ ус зайлуулах суваг шуудууг хамгийн их налуугийн шугамын дагуу тавьж, усыг энэ нам дор байрлах газар руу чиглүүлж, түвшний зөрүү 50 см-ээс багагүй байх ёстой. Нойтон тэгш газар энэ нь хэцүү байж болно - тогтвортой ус зайлуулах суваг гаргахын тулд 100 метр ба түүнээс дээш урт суваг ухах шаардлагатай байж болно. Ойн хөрс нь үндэс, заримдаа чулуугаар ханасан байдаг тул ажилд өндөр чанартай, үнэтэй хүрз, нийлмэл бариултай зээтүү ашиглахыг зөвлөж байна.

ЗАМ ДЭЭР БАЙГАА УРГАМАЛ

Зуны улиралд зам дээр өвс, жижиг бут сөөг ургаж, гүйгч, дугуйчдын хөдөлгөөнд саад болно. Энэ ургамлыг улиралд 3-4 удаа зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та ердийн хусуур эсвэл шугамтай бензин шүргэгч, эсвэл олон буттай бол дисктэй шүргэгч ашиглаж болно. Trimmer ажиллуулахын тулд тусгай ур чадвар шаардагдахгүй; Гэсэн хэдий ч та замд тосоор шингэлсэн бензинийг авч явах хэрэгтэй болно. Арсуур нь цохих, хурцлах, гараа оруулалгүйгээр нуруугаараа жигд хадах чадварыг шаарддаг. Эрт дээр үед цаначид хадах нь бэлтгэлийн маш сайн хэрэгсэл гэж үздэг байв.

Маршрутыг бүхэлд нь хадах шаардлагагүй бөгөөд энэ зурвасын дундуур чиглүүлэгчийн замыг байрлуулахыг оролдоход хусуур эсвэл шүршигчээр нэг дамжсан туузыг тайрахад хангалттай. Цас унах үед үлдэгдэл тайлагдаагүй өвс цасан дор бөхийж, цанын анхны аялалд маш сайн үндэс суурь болно.

Модод үе үе зам дээр унадаг - хөгшрөлтөөс эсвэл хүчтэй салхинаас болж унадаг. Энэ нь ялангуяа хавар, намрын улиралд хөрс усаар ханасан, нягтрал багатай болдог. Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд модыг хамтдаа, хөрөөтэй хамт цэвэрлэх нь дээр.

Маршрутыг дүүргэж байна

Мөр дүүргэх нь жимийг хатаж, хатууруулахад тусалдаг тансаг хэрэглээ бөгөөд өвлийн эхэн үед цанаар гулгагчдыг зовоож байсан хөл/дугуйны зам байсан газарт ховил байхгүй. Мөн замыг дүүргэх нь хавар эсвэл борооны дараа зам хурдан хатаж, зам дээр өвс, бут сөөг бага ургадаг гэсэн үг юм. Замыг сонголтоор эсвэл хольцоор дүүргэх ёстой - элс хайрганы хольц, модны үртэс, шаар. Модны үртэс, шаар нь хурдны зам дээр өвс, бут ургахаас сэргийлдэг. Маршрутыг 10-30 сантиметр зузаантай замын бүхэл бүтэн өргөнөөр дүүргэхийг зөвлөж байна. Хэрэв бүхэл бүтэн өргөнийг дүүргэх боломжгүй бол эхлээд гүйгч, дугуйчдын зам дагуу хамгийн багадаа нэг метр өргөнтэй, асуудалтай, нойтон газрыг дүүргэх шаардлагатай.

ӨВЛИЙН ЦАНА ГОЛЫН БЭЛТГЭЛ

Өвлийн улиралд цанын налуу нь дараахь зүйлийг бэлтгэх шаардлагатай.

1. Зам дээр гөлгөр, өтгөн цастай гадаргууг бий болгож, хадгалах;

2. Аялал жуулчлалын ая тухтай, аюулгүй байдлыг хангах;

зам хөлдсөн бол зам дээрх цасны гадаргууг суллах,

гэсэх, цас орсны улмаас замын гадаргуу суларсан бол цасны дээд давхаргыг өнхрүүлж, нягтруулах;

3. Сонгодог хөдөлгөөнд зориулж зам дээр гарч ирэх "долгион" -ыг арилгах;

4. Тэшүүрийн зам дээр гарч буй уртааш овойлтыг арилгах;

5. Хавар цас хурдан хайлахаас сэргийлнэ.

Цанын налуу дээрх цас дараахь нөлөөлөлтэй байдаг.

1. Цаг хугацаа: цас "хөгширнө" - цасан ширхгүүд мөсөн хэсгүүдэд бутарч, мөсөн хэсгүүдийн ирмэг нь уйтгартай болдог;

2. Цаг агаар эсвэл өдрийн цаг өөрчлөгдөхөөс хамаарч температурын өөрчлөлт: цас хүйтнээс хөлддөг, эсвэл дулаарснаас болж сүйрдэг;

3. Агаарын чийгшлийн өөрчлөлт: агаарын температурын өөрчлөлттэй хослуулан янз бүрийн төрлийн цасан гадаргууг үүсгэдэг;

4. Нарны цацраг: цасны хөгшрөлт, хайлалтыг дэмждэг;

5. Өвлийн эхэн үед хөлдөөгүй газраас үүссэн уур, дулаан: цасны зузааныг сүвэрхэг болгох;

6. Өвлийн төгсгөлд хөлдсөн газраас хүйтэн: замыг цементлэх;

7. Агаар, модноос унасан тоос, хог хаягдлын тоосонцор цастай холилдож, цанын гулсалтыг алдагдуулах;

8. Хавар газар дагуу урсах ус хурдны замын цасыг хайлуулдаг;

9. Цаначид зам дээр цасыг түлхэж, хөдөлгөдөг - тэшүүрийн зам дээр замын дунд хэсэгт "хулбар", сонгодог зам дээр "долгион" гарч ирдэг.

Цасны гадаргуу, ялангуяа цанын налууг бэлтгэх үйл явц нь цасан талстыг нягтруулах процесс дээр суурилдаг. Нийтлэг буруу ойлголт бол цасыг жишээлбэл, цасан хясаа, тээшний жингээр нягтруулдаг - асфальтан бул нь замын гадаргууг хэрхэн үүсгэдэгтэй адил юм.

Цасан машин, цас нягтруулах машинуудын цасны хувийн даралт (нэгж талбайд ногдох даралтаар хэмждэг) явган хүнийхээс (200 г/кв-аас) бага (50-100 г/кв.см) байх нь гайхмаар. см ба түүнээс дээш) , эсвэл ирмэгтэй цана (150-200 г/кв.см) дээр тэшүүрийн хөдөлгөөнөөр хөдөлж буй цаначин тамирчинд.

Цасан хяруулын эргэдэг зүсэгч эсвэл хөдөлж буй цасан машинд бэхлэгдсэн харвааны шүдний тусламжтайгаар цас холилдож, цасан ширхгүүд "салбараа" алдаж, мөсөн хэсгүүдэд бутрах үед цас нягтардаг. цасны хэсгүүд буталж, зузаан нь илүү нягт байрладаг. Өдөр тутмын температурын хэлбэлзэл, чийгшлийн өөрчлөлт нь хувь нэмрээ оруулдаг - цас хөлдөж, нягт болдог.

Цасан шуурганы зузааныг бүхэлд нь шахаж, нягтруулах нь маш хэцүү, бараг боломжгүй юм. Явган хүн ч гэсэн цасан шуурганы зузааныг бүхэлд нь давдаггүй бөгөөд цасан дээр хөдөлж буй машинууд явган хүнийхээс хэд дахин бага цасны тодорхой даралттай байдаг. Тиймээс цасан бүрхүүлийг нягтруулах цорын ганц үр дүнтэй арга бол унасан цасны давхарга бүрийг хэд хэдэн удаа боловсруулах явдал юм!

Цанын налуу бэлтгэлийн чанарыг тодорхойлдог гурван үндсэн хүчин зүйл байдаг бөгөөд тэдгээр нь ойролцоогоор ижил ач холбогдолтой юм. Энэ:

1. Цанын зам бэлтгэдэг ажилтан,

2. Цанын налууг бэлтгэхэд ашигладаг тоног төхөөрөмж,

3. Цанын гулгуурын бэлтгэлийн давтамж.

ЦАНА ГОЛ БЭЛТГЭХ ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ

СНАТКЕР

Эдгээр машинууд нь цанын налууг бэлтгэхэд тохиромжтой. Хязгаарлагдмал хүчин зүйлүүд нь харьцангуй өндөр өртөг, 15 см ба түүнээс дээш зузаантай цасан бүрхүүлтэй байх хэрэгцээ юм. Ихэвчлэн цасан муур нь хиймэл цас хийх системтэй газар өөрийгөө зөвтгөдөг бөгөөд улирлын эхэн үеэс эхлэн цасны дэрийг тавьж, цасан муур ажиллах боломжийг олгодог. Өнөөдөр Орос улсад цасан муурны 4 үйлдвэрлэгч байдаг - Японы Охара, Германы Пистен Булли, Италийн Прино, Италийн Цасан туулай. Өмнө нь байсан үлдсэн брэндүүд нь оршин тогтнохоо больсон эсвэл дээр дурдсан үйлдвэрлэгчдэд шингэсэн. АНУ нь Орост байдаггүй цасан муур үйлдвэрлэгчидтэй.

ОХАРА

Охара сайтад мэдээлснээр энэ компани цанын гулгуур бэлтгэхэд тохирсон цасан муур нийлүүлдэггүй.

Pisten Bully 100 (PistenBully 100 - 197 морины хүчтэй) нь янз бүрийн төрлийн цанын болон гулган гүйлт бэлтгэх, цанын налууг арчлах зориулалттай тав тухтай хоёр хүний ​​суудалтай олон үйлдэлт машин юм. 2500, 2800, 3100 миллиметр гэсэн гурван өргөнтэй.

Эдгээр загварууд нь цанын замын өргөнийг 70 мм, зэргэлдээх цанын зам хоорондын зайг 735 мм-ийн зайд гараар эсвэл гидравлик (операторын кабинаас) тохируулах цанын замыг огтлох зориулалттай хоёр цанын давхарга бүхий системээр тоноглогдсон. Мөн цанаар гулгах машин бүр дээр нэмэлт таслагч суурилуулж болох бөгөөд энэ нь цанын замын зурвас дахь цасыг бүхээгээс 0-60 мм-ийн гүнд тохируулж, хамгийн сайн чанарыг (VarioTrackDesigner систем) авах боломжтой.

PistenBully 400/600 ба Formatic 350 загваруудад цанын хоёр давхаргатай дээр дурдсан системийг хоёуланг нь суурилуулах боломжтой, мөн олон тооны цанаар гулгах системүүд - цанын замын өргөнийг тохируулах боломжтой цанын замыг огтлох гурваас дөрвөн давхар цанын давхаргыг суурилуулах боломжтой. насанд хүрэгчид болон хүүхдүүдийн цаначдын тав тух.

ПРИНОТ

177 морины хүчтэй Мерседес дизель хөдөлгүүртэй Prinoth Husky машин. хавтгай цанын зам боловсруулах, жижиг цанын налуу бэлтгэх зориулалттай. Цанаар гулгах машинтай Прино Хаски нь цанын налууг тавих, бэлтгэх маш сайн машин юм. Prinot Husky-г эндээс авах боломжтой гурван сонголтөргөн - 2.5, 2.8 ба 3.1 метр. Цанаар цацагч нь цас засуулагчийн арын цас зүсэгч дээр бэхлэгдсэн байдаг. Хоёр хүний ​​суудалтай бүхээгийн тушаалын дагуу цанаар гулгадаг хоёр цаначин зүсэгчийн өргөний дагуу хөдөлж, зэргэлдээх цанын зам хоорондын зайг өөрчлөх боломжтой. Цанын замын өргөний өөрчлөлтийг (70 мм-ээр) мөн хянадаг - энэ нь буух, өгсөх газруудад маршрут бэлтгэх, хүүхдүүдэд зориулсан зам бий болгоход онцгой чухал юм. Принот Хаски цасан засуулагчийн өргөн арын цас зүсэгч нь цанын арчилгааны урд суурилуулсан тусгай Track Tiller таслагчаар тоноглогдсон. Track Tiller таслагч нь цаг агаарын байдлаас үл хамааран цанын төгс зам тавих боломжийг танд олгоно.

FAVERO

Favero Snow Rabbit 3, 100 морины хүчтэй Японы Кубота дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. - Оросын зах зээл дээрх хамгийн жижиг, хамгийн хөнгөн, хамгийн төсөвтэй цасан муур. Гурав дахь үеийн Snow Rabbit бол найдвартай ажилладаг машин юм. Ажлын өргөн нь 2.0 метр, Цасан туулайны дагалдах хэрэгсэлтэй урт нь 4.5 метр юм. Favero Snow Rabbit-ийг ажлын талбайн хооронд жижиг ачааны машин, чирэгч эсвэл налуу замтай чиргүүл дээр төмөр замыг задлахгүйгээр тээвэрлэж болно. Favero Snow Rabbit нь урд ир, таслагч, нэг эсвэл хоёр цанын овоолго, таглаатай бүхээгээр тоноглогдсон байж болно. Хоёр хүний ​​суудалтай халаалттай жолоочийн кабин нь том үзэмжтэй, ажил хийхэд таатай байдаг. Хөдөлгүүр нь 220 вольт/300 ваттын цахилгааны зогсоолын халаалт, ямар ч хүйтэн жавартай үед асуудалгүй ажиллуулахын тулд Perkins урьдчилан халаалтаар тоноглогдсон. Favero Snow Rabbit нь цанын нарийн налуу, жижиг налуу, амралт зугаалгын цэцэрлэгт хүрээлэнд маш сайн ажилладаг. Favero Snow Rabbit нь материал тээвэрлэх зориулалттай биетэй. Нэг квадрат см тутамд 40 грамм хөрсний даралт нь өрсөлдөгчдийнхөөс хоёр дахин бага бөгөөд авсаархан хэмжээтэй нь энэ машинд ямар ч цасан дээр давхих өвөрмөц чадварыг өгдөг.

ЦАСАН АВАРГАР

Цасан машин - илүү төсвийн сонголтцасан муурнаас илүү. Түүгээр ч барахгүй чирэгчтэй цасан мотоциклийн тусламжтайгаар та бараг анхны цас орсноос хойш замаа бэлдэж эхлэх боломжтой.

Өвлийн улиралд цанын налууг бэлтгэхийн тулд нарийн биш (50 см ба түүнээс дээш өргөнтэй), урт замтай, ашигтай цасан машин хэрэгтэй болно. Өргөн замын ачаар ашигт малтмалын цасан мотоцикль нь улс дамнасан маш сайн чадвартай бөгөөд өндөр татах хүчийг хөгжүүлдэг. Мөстэй замыг бэлтгэхэд маш их тус болох замыг бүрхсэн байхыг зөвлөж байна. Ашиглалтын цасан мотоцикль нь ихэвчлэн гурван араагаар тоноглогдсон байдаг - урвуу, урагш, урд нам - энэ араа нь цас ихтэй үед зам бэлтгэхэд ашиглагддаг. Байршлын хувьд урд талын хоёр цанатай цасан машин нь илүү сайн харьцдаг тул илүү тохиромжтой.

Ашигтай цасан мотоциклийн жишээ: дотоодын "Буран" ба "Тайга" (өргөн замтай), гадаадын "Ямаха" Викинг цуврал, "Polaris" Utility Widetrack цуврал, "Ski Doo" Scandic цуврал (Ski-Doo Skandic), Arctic Cat Bearcat цуврал, Bombardier Lynx Yeti цуврал.

Ашиглалт, найдвартай байдал талаасаа гадаадын цасны машинд зээл өгөх ёстой. Дотоодын Буран нь 70-аад оноос хойш бараг өөрчлөгдөөгүй үйлдвэрлэгдэж ирсэн бөгөөд өргөн зам, хямд үнээрээ алдартай байсан. Одоо “Буран” үнэ нь импортын “шинэхэн” хуучин цасны машины үнийн түвшинд ойртож байгаа тул байр сууриа алдаж байна.

ТРЕЙЛЕР

Зам бэлтгэхэд зориулсан сонгодог гүйлтийн төхөөрөмжийн багц:

* Тараа эсвэл сараалжтай,

* Сонгодог цанын замд зориулсан таслагч,

* Цас өнхрөх зориулалттай бөмбөрийн бул.

Европт энэ зах зээл тийм ч сайн хөгжөөгүй, АНУ-д гурван алдартай үйлдвэрлэгч байдаг бөгөөд Орост энэ зах зээл анхан шатандаа байгаа - хэрэглэгчид цасан гадаргууг бэлтгэх хэрэгцээгээ хараахан ухамсарлаагүй байна.

SNOW-STAR.RU

Олон жилийн өдөр тутмын (улирлын дагуу) мэргэжлийн зориулалттай хүнд даацын чирэгч нийлүүлэгч. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь тусгай гангаар хийсэн элементүүдийг ашигладаг бөгөөд маршрут бэлтгэх чанар, төхөөрөмжүүдийн урт хугацааны үйл ажиллагааг хангадаг. Цасан мотоцикль бүрэн хурдтайгаар хөдөлж байх үед төхөөрөмж хаа нэгтээ (жишээ нь, үндэс эсвэл хожуул дээр байгаа тармуур) баригдах тохиолдолд бүх төхөөрөмжүүд яаралтай тусламжаар тоноглогдсон байдаг. Дээрх бүх зүйл нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн харьцангуй өндөр үнийг тодорхойлдог. Төхөөрөмжүүдийг угсарч, задалсан байдлаар нийлүүлдэг.

SnowRoller- анхны цас орсноос замын гадаргууг бэлтгэх ба хүнд нөхцөл- их хэмжээний цас орох эсвэл хүчтэй гэсгээх. Үүнийг задалсан, ашиглалтаас гарсан Жигулигийн дугуйгаар газар дээр нь нийлүүлдэг.

Харроу талбай- зам дээр тогтвор суурьшилтай цасан бүрхүүлтэй үед замын гадаргууг бэлтгэх зориулалттай. Энэ нь 20 км/цаг-аас дээш хурдтай явахад хамгийн сайн ажиллаж, урт ба хөндлөн тэнхлэгт замыг тэгшлэх, уулын хярыг оруулаад цасны жигд бус байдлыг таслах, хонхорхойг дүүргэх зэрэг болно. Швед улсаас оруулж ирсэн тусгай гангаар хийсэн шүдтэй ирээр тоноглогдсон. Урвуу талмашиныг зам дээр бага хэмжээний цас орсон үед, мөн шинээр унасан нойтон цас, онгон цастай ажиллахад ашигладаг. Энгийн харваа бол тэшүүртэй хамт ирдэг овойлтыг огтолдог цорын ганц идэвхгүй бэхэлгээ юм. Яаралтай тусламжийн тайлах нь энэ төхөөрөмжид маш чухал юм: хэрвээ бортого нь цасан мотоциклийн хурдаар хаа нэгтээ баригдвал яаралтай тусламж нь жолоочийг цээжээ жолооны хүрд, нүүрээ салхины шил рүү цохихоос аварч, машиныг аврах болно. хэв гажилтаас .

SKITRACKER.RU

Цанын гулгуур бэлтгэх зориулалттай чиргүүлтэй төхөөрөмжийн зах зээлд анхдагч. Энэ компанийн ачаар хүмүүс гараашдаа хийж байсан зүйлээ задалж, нунтаглаж, зах зээлд чөлөөтэй худалдаалж байна. Бүтээгдэхүүн нь барилгын зэрэглэлийн нүүрстөрөгч багатай гангаар хийгдсэн. Энэ нь эдгээр бүтээгдэхүүний боломжийн үнийг тодорхойлж, хүч чадал, бат бөх чанарыг хязгаарладаг.

SNOWPRO бүх нийтийн тэшүүр нь цас цэвэрлэх янз бүрийн аргуудад зориулагдсан гурван зөөврийн модультай. Модулуудыг салгаж, суурилуулснаар та цас боловсруулах арга, цасан машин дээрх ачааллын зэргийг өөрчилж болно. Материал: нунтаг бүрсэн ган. Хамгаалагчтай татуургатай. Тасалга нь 30 мм-ийн дотоод диаметртэй ган цагираг хэлбэрээр цасан машинд залгах төхөөрөмжтэй. Бүх нийтийн тармуурыг Оросын олон хотод худалдаж авч, үйлдвэрлэгчээс захиалж болно.

Сонгодог цанын зам тавих таслагч XCSPORT - сонгодог цанын зам тавихад зориулагдсан; Үүний ачаар цасан машин эзэмшигч бүр гэр бүл, найз нөхөдтэйгээ хамт алхах, цанын уралдаанд зориулсан өндөр чанартай цанын зам барих боломжтой. XCSPORT таслагч нь дарах (сул цас, бага зэргийн цас) болон зүсэх (өтгөн цас, царцдас) горимд ажиллах боломжтой. Татаж буй туузыг нөгөө тал руу шилжүүлснээр та цанын замыг хэдхэн секундын дотор хэрхэн яаж байрлуулахаа өөрчилж болно. Нугастай бэхэлгээ нь таслагчийг "чага" тээвэрлэх байрлалаас "таслагч" ажлын байрлал руу цасан мотоциклоос салгахгүйгээр эргүүлэх боломжийг олгодог.

ЦАНА ГОЛ БЭЛТГЭХ ДАВТАТ

Энэ нь өндөр чанартай цанын налууг бий болгоход чухал ач холбогдолтой хоёр дахь хүчин зүйлтэй бараг тэнцүү юм.

Замыг тогтмол бэлтгэх ёстой. Скандинавын зарим амралтын газруудын цанын налуугийн урт нь 100 км-ээс давсан хэдий ч олон газарт налууг өдөр бүр бэлтгэдэг! Долоо хоногт гурваас доошгүй удаа зам бэлтгэхийг зөвлөж байна, мөн цастай үед - өдөр бүр цас орох үед. Цас ороогүй ч цаг агаар цэлмэг, хүйтэн жавартай байсан ч замаа бэлтгэх хэрэгтэй.

МАРШРУТ БЭЛТГЭХ ЖУРАМ:

* Анх хүчтэй цас орж, 5-10 см зузаан цас орсон. Цасан машинтай 1-2 тойрог хийж, замын урт тэнхлэгийн дагуу 1-2 зам хийнэ. Дараа нь нэг өдрийн дараа дугуй ашиглан замын бүхэл бүтэн өргөний дагуу цасыг дарна.

* Хэвийн, тогтсон цасан бүрхүүл, хожуул, үндэс нь цасаар найдвартай хучигдсан байдаг. Маршрутын өргөнөөс хамааран - бага зэрэг давхцаж, шүдтэй тармууртай хоёр буюу гурван гарц; хэрэв уулын хяраас овойлт байгаа бол эсрэг чиглэлд алхаж байхдаа үүнийг хусуураар арилгах нь дээр. Бөмбөлөг нь налуу дээр хамгийн их байдаг бөгөөд уруудаж байх үед овойлт нь овойлтыг арилгахад цасны машинд илүү хялбар байдаг.

* Хэрэв сонгодог цанын зам аль хэдийн давалгаатай бол түүнийг тросоор өнхрүүлж, шинээр таслах; хэрвээ өргөнийг зөвшөөрвөл энэ нь маршрутын нөгөө талд эсвэл түүний хажууд хуучинтай зэрэгцэн хийгдэх ёстой.

* Бүх бэлтгэлээ орой, харанхуйд, цаначид замаа орхисны дараа шууд хийх нь дээр - цаначидтай уулзах боломж бага, хамгийн гол нь бэлтгэлийн дараа цас шөнөдөө хөлдөж, зам нь тогтворгүй болно. өндөр чанартай, хурдан.

* Налуу дээр цанаар гулгагчид замаас гарах, жишээлбэл, хурдаа сааруулах боломжтой байхын тулд захын дагуу замыг огтол. Эргэлтийн налуу дээр налуугаас ирж буй хүний ​​харагдах байдлыг сайжруулахын тулд цанын замыг гадна талын ирмэгийн дагуу огтолж авах нь дээр.

* Хэрэв та өглөө замаа бэлдвэл цас хөлдөх цаг гарахгүй бөгөөд зам эвдэхэд хялбар болно.

* Хэрэв зам өргөн биш бол та улирлын туршид зөвхөн цасан мотоциклээр явах хэрэгтэй - модны дагуух замын ирмэгийг дарж, сонгодог цанын зам, тэшүүрийн замыг байрлуулахын тулд илүү өргөн зайтай болно. Ийм аялалын үеэр та маршрутын дээгүүр өлгөөтэй мөчрүүдийг тайрах хайч, хөрөө ашиглан арилгах хэрэгтэй.

ЕРӨНХИЙ ТОЙМ ДАХЬ МАРШРУУД БЭЛТГЭХ ЭДИЙН ЗАСАГ

Жишээ нь 3-5-10 км-ийн товчлолтой 15 км зам. Өргөн нь 4-5 метр - нурууны зурвас дээр 3 тармуурын өргөн, захын дагуух сонгодог цанын зам.

* Нэг удаагийн аялал - хувцас солих, түлш цэнэглэх гэх мэт 4 цаг. -Үүний үндсэн дээр ажилтны цалингийн сан бүрддэг.

* ОХУ-ын төв хэсэгт өвөл - 15 долоо хоног, долоо хоногт дунджаар 4 удаа (цас бороо, тэмцээн уралдааныг харгалзан үзсэн) = 50 км-ийн 60 аялал (дөт зам гэх мэт) = өвлийн улиралд 3000 км гүйлт, түлш, шатахууны зардал орно. цасны машин, чиргүүлтэй хэрэгслийн тос, засвар үйлчилгээ, засвар, элэгдэл хорогдол.

* Цасан машин болон багаж хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг 5 жилээр тооцдог.

Танд сайн ажил, хүний ​​талархал.

1-р хэсэг. Уянгын.

Бид бүх зүйлд мэргэжлийн арга барил шаардлагатай өндөр зэрэглэлийн замуудын тухай ярихгүй, харин Оросын цастай газар нутагт хамгийн алдартай, эрэлт хэрэгцээтэй энгийн сонирхогчийн "тэшүүр", "сонгодог" замуудын тухай ярих болно.

Дүрмээр бол эдгээр нь ой мод, цэцэрлэгт хүрээлэн, талбайн энгийн замууд бөгөөд цаначдын гишгэгдсэн, "бөгтөр", газар нутгаас нүх, ATV болон бусад тааламжгүй орчин юм. Тэд үргэлж тогтмол бэлтгэл хийдэггүй (долоо хоногт нэгээс илүүгүй), "тэдний өгсөн зүйлээр", "бидний чадах чинээгээрээ" ойлгоогүй. Холбогдох үр дүнгийн хамт.

Туршилт, алдааны урт бөгөөд хэцүү зам Бид ийм маршрут бэлтгэх зардлыг ихээхэн хялбарчилж, бууруулах боломжтой нэлээд түгээмэл чирэх төхөөрөмжийг зохион бүтээсэн. , бид танд хэлэх болно.

Бусдын нэгэн адил бид өөрсдийн "амьтны хүрээлэн"-ээр явж, төхөөрөмж худалдаж авч, түрээсэлж, байнга сайжруулдаг. Бидэнд дутагдаж байсан зүйл: замын чанар, огтлолт, найдвартай байдал, дизайны энгийн байдал, олон талт байдал, замыг "тэгшүүлэх", мильийг багасгах, цанын зам бэлтгэх цагийг багасгах чадвар.

Нэг жишээ хэлэхэд: GABO-Некрасовская аялал жуулчлалын маршрутыг амралтын өдрүүдэд сайн "сонгодог" -оор бэлтгэх даалгавар юм. Энэ долоо хоногт их хэмжээний цас орсон. Бид ATV хөлөглөсөн. Маршрут нь нэг талдаа 15 км. Маршрутыг тэгшлэх, нягтруулах, зүсэх шаардлагатай. Арсеналдаа уламжлалт "дугуй", "хараа", "таслагч" байгаа тул та дор хаяж 60 км, бүр 90 км замыг туулах хэрэгтэй болно. Энэ нь дэндүү урт, түлшний хувьд үнэтэй, бие махбодийн хувьд хэцүү байдаг.

Үүнийг ИЛҮҮ ХЯЛБАР, ХУРДАН, ХЯМД ХИЙХ БОЛОМЖТОЙ!!!

2-р хэсэг. Практик.

Тиймээс бид энгийн, үр ашигтай байдлаараа дур булаам хоёр гайхалтай хавсралтыг гаргаж чадсан. Бид өөрсдийн патентлагдсан бахархал болох "GABOsha"-ийн талаар дараа ярих болно, өнөөдөр бид "GABOsha-light" -ыг танилцуулах болно.

GABOshu-light тэр даруй захиалгаа өгцгөөе Бид хийдэггүй, зардаггүй , бид танд зөвхөн дэлгэрэнгүй хэлэх болно. Хэрэв та хүсвэл өөрөө хооллоорой.

Товчхондоо: GABOSHA-гэрэл нь цанын замыг тэгшлэх, сонгодог замыг огтлох зориулалттай хоёр нь нэг чирэгч төхөөрөмж юм.

Зорилго:

• Цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд уран гулгалтын сонирхогчийн замыг бэлтгэх
• Өндөр чанартай сонгодог цанын замыг, тэр дундаа зэрлэг байгальд огтлох

Гол давуу талууд:

1. Загварын энгийн байдал.
   Ямар ч чадварлаг гагнуурчин хамгийн ойрын захын материалыг ашиглан гагнах боломжтой.
2. Энэ бол хоёр нь нэг төхөөрөмж юм.
   GABOsha-гэрэл нь "тараа" ба "таслагч" гэж нэрлэгддэг хоёр "сонгодог" төхөөрөмжийг амжилттай сольсон.
3. Олон талт байдал
   Цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд - их цас орохоос эхлээд хаврын хатуу мөс хүртэлх замыг бэлтгэх боломжийг танд олгоно.
   "Цасны эрэг" үүсгэж, мөчир, зүүг нунтаглаж, ойн замыг цэвэрхэн болгодог.
   Энэ нь "товойлт" -ыг таслах, замын гадаргууг тэгшлэх боломжийг танд олгоно.
   ATV-ийн дараа замыг сайн тэгшилнэ .
   Нойтон цасан дээр зүсэж болно
4. Найдвартай байдал
   Бид зэрлэг ойд аялал жуулчлалын шугаман маршрут бэлтгэх зэрэг маш хүнд нөхцөлд GABOshu-гэрлийг ашигладаг. Илүү их эсвэл бага болгоомжтой жолоодвол энэ нь бараг мөнх юм.
5. Цаг хэмнэх
   Дээрх жишээний тухайд: зэрлэг байгальд хамгийн тохиромжтой "сонгодог" нь 2 дамжлагад бэлтгэгддэг: бид нэг чиглэлд явж, замыг тэгшлээд, эцэст нь бэхэлгээг эргүүлж (цасны мотоциклоос салгахгүйгээр) тайрч авдаг. өтгөн, гөлгөр, сайхан цанын зам. Профайл нь цэвэрхэн, шонгийн хажуугийн хэсэг нь нэлээд нягт юм. МИСС 2-3 ДАХИН ХУГАЦААНДАА!!!

Алдаа:

1. Жин
   Төхөөрөмжийг өндөр чанартай ажиллуулахын тулд жин шаардлагатай. Тал тал дээр Буран үүнийг даван туулж чадна, гэхдээ сайн газар нутагт танд илүү хүчирхэг цасан машин хэрэгтэй болно.
2. Хуучин цасан дээр хатуу атгах
   Бурангийн хувьд GABOsha-гэрлийг хатуу цасаар чирэх нь хэцүү байх болно, гэхдээ хүчирхэг цасан машин үүнийг амархан даван туулж чадна.
3. Өргөн
   Өргөн тэшүүрийн замын хувьд та тойрог хэлбэрээр салхилах хэрэгтэй болно. ЭНЭ бүтцийн хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжгүй болсон - масс нь хэтэрхий том болно.
4. Цаг агаарын хязгаарлалт
   GABOSHI-Lite-ийн олон талт байдал нь хязгааргүй юм. Цас багатай нөхцөлд ашиглахыг зөвлөдөггүй.

Асуултанд хариулахад бэлэн байна!

Зун болж байгаа ч тэмцээнийг зохион байгуулагчид болон цанын сонирхогчид чаргаа бэлдэж эхэлжээ. Цанын зам тавих төхөөрөмж - тэшүүр, сонгодог цанаар гулгах таслагч гэж хэлэх нь илүү зөв байх болно. Цонхны гадаа нар тусч, цаг уурчид дулааныг урьдчилан таамаглаж байгаа ч манай зохион бүтээгчдийн чадварлаг гарууд цастай газар руу гарахыг хүлээж, цас хийх тоног төхөөрөмжийн шинэ бүтээлүүдийг бүтээж байна.

Өвдөг хүртлэх цасан шуургыг гишгүүлэхийг хүсдэг хүмүүс цөөхөн байдаг тул сонгодог цанын зам тавихын тулд цанын зам баригч, эсвэл цаначдын нэрлэдэгээр таслагч хэрэгтэй. Үнэн бол танд цасан машин хэрэгтэй хэвээр байгаа тул өндөр чанарын сонгодог цанын замыг тусгай цанын таслагчгүйгээр бэлтгэх боломжгүй юм. Бид танд бүх нийтийн зүсэгч хийх туршлагаа санал болгож байна.

Шинэ олон талт загварыг цасны янз бүрийн нөхцөлд туршиж үзсэн. Зүсэгч нь 10 см өндөр цасан бүрхүүлтэй, өтгөн царцдас, гүн сул цасан дээр хоёуланд нь ажиллаж, хаа сайгүй гөлгөр, үзэсгэлэнтэй цанын зам үлдээсэн.

цанын таслагч цас арилгах далавчтай боломжгүй Сонголт: хутга - урагч:

XCsport таслагчийн загвар нь янз бүрийн таслагчдын хамгийн амжилттай шийдлүүдийг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийг нэг бүтээгдэхүүн болгон нэгтгэдэг. нугастай бэхэлгээ нь таслагчийг Буранаас салгахгүйгээр "чага" -аас "таслагч" байрлал руу эргүүлэх боломжийг олгодог. татуургын өндрийг тохируулах нь түүнийг янз бүрийн цасан машинтай ашиглах боломжийг олгодог Таслагч нь дарах (сул цас, бага зэргийн цас) болон зүсэх (өтгөн цас, царцдас) горимд ажиллах боломжтой. цас зайлуулах том нүх нь нойтон, бүдүүн ширхэгтэй, наалдамхай цастай байсан ч цанын зам тавих боломжийг олгодог. таслагчийн жин 40 кг-аас ихгүй байна хатуу татлага ба гүн чиглүүлэгч нь налуу гадаргуу дээр ч таслагчийг тогтвортой барина Зүсэгчийн хэмжээс ба зөөврийн татлага нь түүнийг машины тээшинд хялбархан тээвэрлэх боломжийг олгодог. нунтаг бүрэх нь зэврэлтээс найдвартай хамгаалж, цас наалдахаас сэргийлнэ

БАМБАР ХЭМЖЭЭ таслагчийн өргөн (тасархайгүй) - 55 см таслагчийн урт (тасархайгүй) - 90 см цанын замын тэнхлэгийн дагуух цанын зам хоорондын зай - 23 см цанын замын гүн - 5 см замын хөтөчийн доод хэсэгт өргөн - 5 см замын хөтөчийн дээд хэсэгт өргөн - 11.5 см Хэдий чинээ олон зүсэгч хийх тусам цанын гүйлтүүд биднийг хүрээлж, илүү олон хүн цанын аялалд гарах болно гэдэгт итгэлтэй байна. Хүн амын дунд цасан мотоциклийн тоо жил бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд ийм тоглоомын аз жаргалтай эзэн бүр гэр, зуслангийнхаа ойролцоо 5 км цанын зам тавихад 30 минут зарцуулбал юу болохыг төсөөлөөд үз дээ. Цанын зүсэгчийн видео (кино нь 2007 оны загварын таслагчийг харуулсан).

Анхаар!!! 2010 оны 12-р сарын 10-аас эхлэн 2011 оны цанын таслагчийн шинэ загвар худалдаанд гарна. Хуучин загвараас гол ялгаа нь шинэчлэх чадвар юм. Таслагчийн өргөтгөл болон нэмэлт хутга холбох боломжтой болно. Зүсэгчийн нэмэлт хэрэгслүүд тусад нь зарагдах бөгөөд удахгүй худалдаанд гарна. Худалдан авагч нь стандарт эсвэл иж бүрэн багц хэрэгтэй эсэхээ өөрөө шийдэх боломжтой болно.

40-р зүйл.MP 0193 Үйлдвэрлэгч STORM

Материал: Нунтаг бүрсэн ган
Зузаан: 2.5 мм
Жин: 23.5 кг

Цанын зам тавих зориулалттай таслагч, үүний ачаар цасан машин эзэмшигч бүр гэр бүл, найз нөхөдтэйгээ хамт алхах, цанын уралдаанд зориулж өндөр чанартай цанын зам тавих боломжтой.

Энгийн загвар нь өвөл бүр таслагчийг ашиглах боломжийг танд олгоно.

Барааны төлбөр:

• Цахим хуудаснаас картаар төлбөр хийх: Банкны картаар захиалгын төлбөрийг хийхдээ төлбөрийн боловсруулалт (картын дугаар оруулах зэрэг) олон улсын баталгаажуулалтад тэнцсэн боловсруулах системийн аюулгүй хуудсан дээр хийгддэг. Энэ нь таны нууц мэдээлэл (картын мэдээлэл, бүртгэлийн мэдээлэл гэх мэт) онлайн дэлгүүрт илгээгдэхгүй, боловсруулалт нь бүрэн хамгаалагдсан бөгөөд хэн ч, түүний дотор хэн ч байхгүй гэсэн үг юм. манай онлайн дэлгүүр , үйлчлүүлэгчийн хувийн болон банкны мэдээллийг авч чадахгүй.
• • Төлбөр хийхийн тулд (картын дэлгэрэнгүй мэдээллийг оруулна уу) таныг SBERBANK PJSC-ийн төлбөрийн гарц руу дахин чиглүүлэх болно. Төлбөрийн гарцтай холбогдох, мэдээлэл дамжуулах нь SSL шифрлэлтийн протоколыг ашиглан аюулгүй горимд хийгддэг. Хэрэв танай банк Verified By Visa, MasterCard SecureCode, MIR Accept, J-Secure зэрэг найдвартай онлайн төлбөрийн технологийг дэмждэг бол та төлбөр хийхдээ тусгай нууц үг оруулах шаардлагатай байж магадгүй.
  • Энэ сайт нь 256 битийн шифрлэлтийг дэмждэг. Мэдээллийн хувийн мэдээллийн нууцыг SBERBANK PJSC баталгаажуулдаг. Оруулсан мэдээллийг ОХУ-ын хууль тогтоомжид зааснаас бусад тохиолдолд гуравдагч этгээдэд өгөхгүй. Банкны картаар төлбөр тооцоог MIR, Visa Int., MasterCard Europe Sprl, JCB төлбөрийн системийн шаардлагын дагуу гүйцэтгэдэг.
• Учир нь хувь хүмүүс Бэлэн мөнгөний төлбөрийг шуудан зөөгч эсвэл дэлгүүрт, мөн худалдаа, суурилуулалтын төвд банкны картаар хийдэг. Хэрэв та банкаар дамжуулан төлбөр хийх нь илүү тохиромжтой эсвэл Екатеринбург хотоос гадуур байгаа бол та банкны дэлгэрэнгүй мэдээллийг ашиглан төлбөрийн нэхэмжлэх үүсгэж болно (сагсанд, захиалга хийх үед).
• Учир нь хуулийн этгээд - бэлэн мөнгөгүй төлбөр.
• ТУХАЙзахиалга хүлээн авсны дараа хүргэх бэлэн мөнгөөр ​​төлбөр хийх (урьдчилж төлсөн бол).

Зохиогчдын зөвлөмжийг дагаж, "Скрепер", "Анжис" ("Цанаар гулгах" сэтгүүлээс) зураг дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, бид эдгээр төхөөрөмжүүдийн дээжийг хийж, практик дээр туршиж үзсэн. ("Буран"-д үйлдвэрлэсэн) Ашиглалтын явцад дурдсан төхөөрөмжүүдийн зарим дутагдал илэрсэн.

Та бүхний мэдэж байгаагаар дэгээ дээрх "Тайга" эсвэл "Буран" цасан мотоцикль нь хэдэн зуун кг жинтэй тул төхөөрөмжийн жин (жин) нь асуудал биш юм. Төхөөрөмжийн материал нь зөвхөн металл байх ёстой бөгөөд самбар, фанер биш, учир нь энэ нь найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж, нэмэлт жингийн хэрэгцээг арилгадаг бөгөөд үйлдвэрлэлд ерөнхийдөө цахилгаан гагнуур ашиглах боломжтой байдаг. Энэ загвар нь илүү найдвартай.

"Скрепер"-ийн урт нь 100 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь эргэх үед "Буран" -ын мөрөнд багтахгүй бөгөөд хонхорхой дээр эргэлддэг.

Дэмжлэгийн том талбай нь цас их хэмжээгээр хуримтлагдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь ялангуяа агаарын температур тэгтэй ойролцоо байх үед нурж унахгүй. "Скрепер" нь цасыг хугалах, зөөлрүүлэх, холих үндсэн үүргээ гүйцэтгэдэггүй, учир нь энэ нь бохир, хөлдсөн цанын зам дээр бие даасан уулын хяраар гулсаж, бохир, тэгш бус замуудыг үлдээдэг.

Тайлбарласан хувилбарт байгаа "Strug" дахь хутганууд нь маш мохоо өнцгөөр байрладаг тул цанын замыг төлөвлөдөггүй, харин урд талын цас, ялангуяа хатуу ширээг хусах эсвэл цасан давхаргыг цавчих.

Струга тавцангийн ирмэгээс цааш цухуйсан хутганы ард чиглүүлэгч гүйгч байхгүй байгаа нь зүссэн тэмдгийг тэгшлэх боломжийг арилгадаг.

Нэмж дурдахад загварт "хормогч" байхгүй тул хутгаар шидсэн цас хажуу тийшээ чиглээгүй, харин цанын зам дээр дуусдаг. Сул тал нь бас бий том хэмжээтэйцас ордог цонхнууд. Цонхнууд нь хутганы өргөнтэй яг таарч байх ёстой.

Эцэст нь, санал болгож буй төхөөрөмж нь агуулахын байршлаас хурдны зам хүртэл тээвэрлэх асуудлыг авч үздэггүй.

"Скрепер" болон "Струг" төхөөрөмжүүдийн бүх дутагдлыг шинжилсний дараа бид бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүд дээр ажиллаж, ерөнхий дизайныг сайжруулав.

Бид уншигчиддаа “Анжис таслагч”, “Тарга” төхөөрөмжийн хувилбаруудыг танилцуулж байна. Өгөгдсөн зургийн тусламжтайгаар хэн ч бидний олон удаа ашиглаж, цанын зам тавихад амжилттай ашиглаж байсан төхөөрөмжийг хийх боломжтой байх шиг байна.

Цагаан будаа. 1 - Анжис таслагч: 1 - холбох хэрэгсэл (l - 700 мм, ⌀ 16-18); 2 - түлхэлт; 3 - саваа бэхэлгээ (⌀ 16-18); 4 - шугаман хөдөлгөөнд зориулсан чиглүүлэгч гүйгч (200X20X4 мм); 5 - гүйлтийн тавиур (l - 300 мм, ⌀ 20-23); 6- платформ (750X400X10 мм); 7 - ачаа барих зориулалттай зүү (l -100 мм, ⌀ 16, M16 жигүүр самар); 8 гүйгч (тууз 3X100 мм); 9 - хормогчийг бэхлэх тавиур (l -100 м, ⌀ 20); 10 - цас хүлээн авах цонх (85X75 мм, цонхны хооронд 145 мм (200); 11 - хормогч (520X300X35 мм); 12 - цанын замыг эцсийн хэлбэрт оруулах гүйгч (30X55X300 мм); 13 - хутга (хаврын ган 75X60 мм) , суурийн өргөн - 60 - шураг (M6, 3 ширхэг);

Цагаан будаа. 2. Харроу: 1 - суваг (No 8-10, 2 ширхэг); 2 - булан (65X75 мм. л - 650 мм, 3 ширхэг); 3 - шүд (120X20X10 мм, 30 ширхэг); 4 - жин (сувгийн хэмжээ, 12 ширхэг); 5 - чиглүүлэгч гүйгч (200X20X5 мм, 2 ширхэг); 6 - саваа (дугуй мод ⌀ 16-18, 1-700 мм, 2 ширхэг.)