Regione di Samara. Vadim Fadeev Dal libro di V.I. Pogrebny “L'uomo della leggenda”

Vadim Ivanovic Fadeev(25 dicembre 1917-5 maggio 1943) - Eroe dell'Unione Sovietica, pilota di caccia, capitano delle guardie, comandante di squadrone.

Vadim Ivanovich Fadeev è nato il 25 dicembre 1917 nel villaggio di Fedkino, distretto di Terengulsky, regione di Ulyanovsk, da una famiglia di insegnanti. Ha vissuto a Kuibyshev, dove ha completato 3 corsi presso l'istituto di costruzione e il club di volo, dove in seguito ha lavorato come istruttore.

Nel 1940 si diplomò alla Scuola di Pilota dell'Aviazione Militare di Chkalov.
Nell'agosto 1941 si unì a un'unità attiva.

Vadim Fadeev era alto e robusto. Al fronte gli veniva assegnata una doppia razione personale. Secondo i contemporanei era allegro e socievole, suonava bene la chitarra, cantava e leggeva poesie. Per scherzo, si è fatto crescere una lunga barba, per la quale ha ricevuto il suo nominativo "Barba".

Il 27 novembre 1941, il pilota del 446 ° reggimento aereo misto, Fadeev, vicino al villaggio di Bolshie Saly, a nord-ovest di Rostov, fu abbattuto dall'artiglieria durante un attacco alle posizioni nemiche. Riuscì a "raggiungere" le sue posizioni, ottenne un incontro con il comandante della divisione, gli riferì delle forze tedesche che aveva notato e insistette per colpirle. Nelle formazioni di battaglia della fanteria partecipò personalmente all'attacco riuscito alle alture dei Cinque Fratelli. Per iniziativa, intraprendenza, coraggio ed eroismo, a nome del comando delle forze di terra, il sergente maggiore Vadim Fadeev è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa. Nello stesso tempo gli venne conferito il grado militare straordinario di “tenente”.

Nel 1943, dopo essere stato ferito e a causa di un conflitto con il comandante del reggimento, Fadeev fu trasferito nelle retrovie. Successivamente, finì nel 16 ° reggimento di caccia delle guardie sotto A.I. Si dimostrò non solo un forte combattente aereo, ma anche un tattico competente e creativo:

Entro la fine di aprile 1943, il capitano Fadeev compì 394 missioni di combattimento, condusse 43 battaglie aeree e abbatté personalmente 17 aerei nemici e 3 del gruppo. Risultato: 20 aerei nemici abbattuti.

Poco prima della sua morte furono inviati i documenti per conferirgli il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Il 5 maggio 1943, mentre svolgeva una missione per coprire le sue truppe nell'area del villaggio di Krymskaya su un aereo P-39, si staccò dal volo di Alexander Pokryshkin e fu avvistato da un gruppo Me-109. La coppia si sciolse e ne seguì una lite. Fadeev è stato ferito e trascinato a casa. Il suo gregario, Andrei Trud, non è riuscito a staccarsi dal Me-109 e non è stato in grado di fornire copertura al leader. Fadeev riuscì a far atterrare l'aereo nelle pianure alluvionali del fiume Adagum, ma morì per perdita di sangue. Il suo corpo fu ritrovato solo l'11 luglio.

Il 24 maggio 1943, con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, per l'esemplare esecuzione delle missioni di combattimento del comando al fronte e per il coraggio e l'eroismo della guardia, al capitano Vadim Ivanovich Fadeev fu assegnato postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Fu sepolto nel parco centrale del villaggio di Kievskoye, distretto di Krymsky, regione di Krasnodar.

Premiato con l'Ordine di Lenin e due Ordini della Bandiera Rossa.

Il 6 maggio a Kurgan è nato il famoso compositore Maxim Fadeev. Grazie al lavoro di questo talentuoso produttore, molte stelle luminose sono apparse sul palcoscenico russo. Tra loro ci sono Linda, Katya Lel, il gruppo Serebro, Nargiz Zakirova e molti altri. Il musicista non si ferma qui nemmeno oggi.

Sport o musica

Nel 1973, Maxim compì 5 anni e fu mandato a studiare in una scuola di musica. Questa scelta dei genitori era prevedibile, perché loro stessi studiavano musica. Suo padre era un compositore di talento e sua madre era una cantante. All'età di 12 anni, Maxim sapeva già suonare il basso e all'età di quattordici anni vinse il premio principale al concorso di pianoforte jazz.

Fadeev amava le arti marziali e all'età di 17 anni aveva il terzo grado nell'Aikido. Ha iniziato ad allenarsi perché voleva mostrare ai suoi coetanei le sue capacità, raggiungere il successo e dimostrare di essere un ragazzo normale e sano. Dopotutto, gli fu data una terribile diagnosi di “malattia cardiaca”. E un giorno gli venne meno.

Mentre Maxim stava eseguendo un altro esercizio, il suo setto cardiaco è scoppiato a causa del grande flusso di sangue. Ha perso conoscenza e ha sofferto morte clinica. I medici hanno fatto un miracolo e hanno riportato in vita Fadeev, ma la porta verso lo sport di grande livello era chiusa.

Inizio di una carriera

Presto Maxim si interessò alla danza. Ha imitato abilmente i movimenti di Michael Jackson, ha preso parte a vari concorsi e stava già pensando a una carriera da cantante. Fadeev divenne il cantante del gruppo "Convoy", e nel 1990 si esibì a Jurmala con la canzone di Shukenov "Julia" e si classificò al terzo posto.

Poi ha cantato la sua composizione "Dancing on Glass". Sembrava che le vittorie finissero lì. Una completa sorpresa per il cantante è stata l'apparizione di Sergei Krylov, che è venuto da Fadeev direttamente a casa e si è offerto di andare a Mosca.

Nel 1991 Maxim e sua moglie si trasferirono nella capitale. Fadeev ha iniziato a lavorare come arrangiatore. I guadagni erano piccoli, ma Sergei Krylov ha aiutato la famiglia del cantante in ogni modo possibile. Dopo un po ', Fadeev ha ottenuto il suo produttore e ha pubblicato video per le composizioni dall'album "Time of Wild Animals".

Fyodor Bondarchuk ha invitato Maxim a scrivere la musica per il film "The Blue Army". Sergei Bondarchuk avrebbe dovuto recitare nel film, ma sfortunatamente è morto senza interpretare il suo ruolo. La musica di Fadeev non serviva a niente.

Successo professionale

Nel 1993, la cantante ha incontrato Svetlana Gaiman, che sognava di diventare una cantante pop. Maxim ha iniziato a produrre la ragazza con lo pseudonimo di "Linda". Il suo lavoro è stato coronato dal successo, è diventata una cantante popolare e un idolo giovanile. Poi la prosperità materiale arrivò alla famiglia del produttore.

Durante il suo lavoro con Linda, il compositore ha scritto 6 album e ha ricevuto numerosi premi. La stessa Linda è diventata "Cantante dell'anno" nove volte. L'esecutore e il produttore hanno lavorato perfettamente insieme, la loro collaborazione ha portato enormi risultati. Basta guardare il principale successo degli anni Novanta “The Crow”.

Fadeev ha deciso di nuovo di cimentarsi come solista. La sua canzone "Run Across the Sky" divenne un successo popolare. Presto il cantante partì per la Germania, dove compose composizioni per film.

Nel 2002, Fadeev è diventato il produttore della seconda stagione di Star Factory. A quel punto aveva già smesso di collaborare con Linda e aveva prodotto il cantante Glukoza, i gruppi “Monokini” e “Total”.

Nel 2003, Maxim ha fondato un centro di produzione personale ed è diventato comproprietario della società Monolith Records. Nel 2004 è iniziata una nuova stagione di "Star Factory", dove ha nuovamente agito come generatore di idee e creatore di progetti.

Nel 2006, Fadeev ha fondato la squadra Serebro. Già nel 2007, questo gruppo si è esibito all'Eurovision, classificandosi al terzo posto. Ben presto il compositore iniziò ad avere problemi di udito, ma il suo amico trovò un buon medico che riportò Maxim alla vita normale. Ha scritto la canzone "Breathe" del gruppo "Silver" quasi sordo.

Dopo questo incidente, il produttore ha rivisto la sua visione su molte cose. Dopo un po ', Fadeev ha presentato un cartone animato in formato 3D, la cui trama è stata scritta sulla base del suo libro "Savva".

Nel 2014 il progetto “Voice. Children”, dove Pelageya, Bilan e Fadeev sono diventati mentori. Poche ore prima delle audizioni alla cieca, Maxim è stato ricoverato in ospedale a causa di problemi ai reni e si è deciso di rinviare le riprese. Dopo il trattamento, Fadeev ha finalmente preso il posto del suo mentore.

È stato il suo rione a diventare il vincitore del progetto e lo spettacolo è diventato uno dei programmi popolari televisione russa. Nel 2015 è stata rilasciata la seconda stagione del programma. E questa volta ha vinto il membro della squadra Fadeeva. Per motivi personali, Maxim non è arrivato alla terza stagione. È stato sostituito da Leonid Agutin.

Fadeev si è dimostrato un mentore competente e di talento. I bambini hanno lavorato con Maxim con grande piacere. Ha dimostrato di essere un vero professionista e ha reso ogni episodio di questo programma uno spettacolo straordinario. Per la partecipazione al progetto “Voice. Bambini” Maxim ha rifiutato la quota perché ama troppo i suoi piccoli studenti.

Vita personale

Quando Maxim ha suonato nel gruppo "Convoy", ha incontrato una ragazza di nome Galina. Iniziò ad andare ai concerti con Fadeev e presto si sposarono. Ma la moglie si interessò seriamente all'amico del cantante. Iniziarono continui litigi e la coppia divorziò. Attraverso breve tempo Galina tornò e la pregò di perdonarla. Ma era già troppo tardi.

Un giorno Maxim stava selezionando le ragazze per le riprese del prossimo video del gruppo "Convoy". Uno dei ballerini extra si chiamava Natalya. Quello che si sa di lei è che è nata a Kurgan e ha lo pseudonimo di "Daria Ukhacheva". A Fadeev la ragazza piacque subito e decise di sposarla a tutti i costi. Tre mesi dopo, Maxim e Natalya si sono sposati.

La moglie rimase incinta e aspettavano con impazienza la nascita della figlia. Ma a causa di un errore medico, il bambino morì durante il parto. Successivamente, il cantante ha composto la canzone “Lullaby”, che ha dedicato a sua figlia.

Presto Natalya rimase incinta per la seconda volta. Lei e suo marito si trasferirono all'estero e sua moglie iniziò ad essere osservata in una delle cliniche in Germania. I Fadeev ricordano i meravigliosi sei anni in questo paese con un calore speciale. Fu qui che nacque il loro figlio Savva.

Nonostante tutte le possibilità, suo marito ha proibito a Natalya di dedicarsi ad attività creative. Aveva paura che la vita da star le avrebbe voltato la testa e lei lo avrebbe lasciato. Ma la moglie di Fadeev si è rivelata una persona modesta e semplice. La coppia sta insieme da più di 20 anni. Hanno cresciuto un figlio degno, che ora suona il pianoforte e scrive poesie.

Il produttore ha utilizzato il suo prototipo come personaggio principale nel cartone animato “Savva: Heart of a Warrior”.

Maxim intraprende qualsiasi attività e porta al successo. Le sue canzoni sono popolari in Russia e all'estero. Deve il suo successo anche alla sua famiglia. Sua moglie e suo figlio lo capiscono e lo sostengono sempre.

Il compositore ha un fratello Artem, che si è trovato anche lui nel campo musicale. Scrive canzoni per artisti famosi.

Vadim Ivanovic Fadeev .

Vadim Fadeev è nato nella regione di Kuibyshev il 7 gennaio 1917. Dopo Scuola superiore entrò nell'aeroclub e si diplomò nel 1938. Ha lavorato come istruttore. Nel gennaio 1940 fu inviato alla scuola per piloti militari. Nel luglio 1941, su sua richiesta, fu distaccato nell'esercito attivo.

Inizialmente combatté come parte del 131° Reggimento dell'Aviazione da Caccia, pilotando un aereo I-16.

Una volta, nella zona di Kodyma (Moldova), Vadim Fadeev con un gruppo di combattenti attaccò una colonna di cavalieri rumeni. Dopo aver sparato tutte le cartucce, scese a terra e abbatté i passeggeri con l'elica dell'aereo. Fadeev ricevette il suo primo Ordine della Bandiera Rossa nel duro anno del 1941 vicino a Taganrog. Una volta dentro momento difficile tra i fanti, li sollevò all'attacco e, dando un esempio di coraggio e coraggio, insieme a loro riconquistò le altezze dominanti del nemico. Durante gli anni della guerra, la storia di questo incidente di un vecchio soldato, partecipante alla liberazione di Rostov sul Don, passò di bocca in bocca.

Nel 1943, il tenente V.I. Fadeev arrivò al 16 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie e lo padroneggiò rapidamente nuova tecnologia, divenne un eccellente leader della coppia, e poi un comandante di squadriglia. Vadim conservò con cura il documento rilasciato dal comandante dell'esercito aereo, un ordine che gli concedeva una doppia razione di cibo e il permesso di confezionare vestiti e scarpe individualmente. Nessuna delle uniformi già pronte gli andava bene;

Le sue brillanti capacità di pilota da caccia furono pienamente rivelate nelle battaglie di Kuban. Possedendo un'enorme forza fisica e resistenza, effettuava 5-6 missioni al giorno. A volte abbatteva diversi aerei per volo.

Dall'agosto 1941 al maggio 1943, Fadeev compì 434 missioni di combattimento, partecipò a 51 battaglie aeree, abbatté circa 20 aerei nemici e distrusse 80 veicoli, 15 cannoni e fino a 200 soldati e ufficiali nemici in operazioni d'assalto. Insieme al suo gregario A. Trud, che in seguito divenne un eroe dell'Unione Sovietica, abbatté 44 aerei nemici.

Vadim Fadeev morì in una impari battaglia aerea il 5 maggio 1943. Nell'ultima sortita, staccandosi dal gruppo principale dei nostri combattenti, guidato da A.I. Pokryshkin, lui e il suo gregario Andrei Trud incontrarono un gruppo di 12 combattenti Me-109. In questa battaglia, Fadeev abbatté due aerei, ma rimase gravemente ferito e morì mentre tornava al suo aeroporto.

Il 24 maggio 1943, per il coraggio e il valore militare dimostrati nelle battaglie con i nemici, Vadim Ivanovich Fadeev ricevette postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Nato il 25 dicembre 1917 nel villaggio di Fedkino, ora distretto di Terengulsky dell'ex regione di Ulyanovsk, in una famiglia di insegnanti. Ha vissuto a Kuibyshev, si è diplomato al 3 ° anno dell'Istituto di costruzione e del club di volo locale, dove è rimasto come istruttore. Dal 1940, nelle file dell'Armata Rossa, si diplomò alla Scuola di pilota dell'aviazione militare di Chkalov.

Dal 19 agosto 1941, il tenente V.I. Fadeev era sul fronte della Grande Guerra Patriottica. Fino al novembre 1941 prestò servizio nel 446° SAP e nel 131° IAP, poi nel 630° (762°) IAP (SAP). Dal maggio 1942 - nella 16a Guardia IAP. Ha volato su I-16, Yak-1 e Airacobra.

Entro la fine di aprile 1943, il comandante dello squadrone del 16 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie (216a divisione dell'aviazione mista, 4a armata aerea, fronte del Caucaso settentrionale) della Guardia, il capitano V.I. Fadeev, effettuò 394 missioni di combattimento. Dopo aver effettuato 43 battaglie aeree, abbatté 17 aerei nemici.

Il 24 maggio 1943, per il coraggio e il valore militare dimostrati nelle battaglie con i nemici, gli fu conferito postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Fu sepolto nel parco centrale del villaggio di Kievskoye, distretto di Krymsky, regione di Krasnodar. Le strade della città di Samara e del villaggio di Kievskoye portano il suo nome.

Premiato con gli Ordini di Lenin e la Bandiera Rossa (due volte).

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Vadim Fadeev è nato a Kuibyshev il 7 gennaio 1917. Dopo il liceo sono entrato nell'aeroclub. Si laureò nel 1938. Ha lavorato come istruttore. Nel gennaio 1940 fu mandato in una scuola per piloti militari. Nel luglio 1941, su sua richiesta, fu distaccato nell'esercito attivo.

Inizialmente combatté come parte del 446° e del 131° reggimento dell'aviazione, pilotando un aereo I-16. Una volta, nella zona di Kodyma (Moldova), V.I. Fadeev con un gruppo di combattenti attaccò una colonna di cavalieri rumeni. Dopo aver sparato a tutte le cartucce, scese a terra e colpì i passeggeri con l'elica dell'aereo.

Questo fatto è interessante. V. Fadeev ricevette il primo Ordine della Bandiera Rossa nel duro anno del 1941 vicino a Taganrog. Trovandosi in un momento difficile tra i fanti, li sollevò per attaccare e, dando un esempio di coraggio e coraggio, insieme a loro riconquistò le altezze dominanti del nemico.

Durante gli anni della guerra, la storia di un vecchio soldato, partecipante alla liberazione di Rostov sul Don, raccontata nel libro di V.I. Pogrebny - "L'uomo della leggenda", passò di bocca in bocca durante la guerra.

Nel tardo autunno del 1941, il 2 ° giorno, i nostri fanti combatterono per un piccolo tumulo - "Cinque Fratelli", di cui ce ne sono molti nel sud, e non riuscirono a rimuovere i fascisti lì trincerati. E all'improvviso il nostro caccia sorvola le trincee tedesche, molto basso, silenzioso, con l'elica ferma. I nazisti gli sparano con i fucili, con le mitragliatrici, hanno fatto un tale rumore, anche se ti tappi le orecchie, ma i proiettili non lo prendono. E atterra sul terreno ghiacciato, scavato dalle mine e dalle granate, atterra a 300 metri dalla prima linea, con calma, come all'improvviso.

Un enorme pilota salta da un piccolo aereo - il più alto possibile - e corre verso la sua gente, nelle trincee. I proiettili fischiavano tutt'intorno, caddero circa 3 mine, i frammenti cantarono e nulla lo colpì. Come non ricordare: “Il proiettile ha paura dei coraggiosi...” Salta nella trincea, percorrendo l'intero passaggio con una figura eroica, sorridente.

"Conosco i vostri problemi, fratelli", dice il pilota. - Dov'è il comandante? Guida.

Ho mostrato al comandante sulla mappa da dove sparavano i mortai, dove si trovavano i veicoli corazzati e in quali luoghi c'era più fanteria. La nostra artiglieria ha parlato. Il pilota saltò fuori dalla panchina del comando, tenendo in mano una mitragliatrice, e gridò con la sua voce potente:

Avanti per la Patria!

E corse verso il tumulo, coperto di antiche leggende e della gloria di 5 fratelli che morirono lì molti secoli fa, ma non permisero al nemico di avanzare attraverso la terra russa. La fanteria rossa si alzò e andò all'attacco. Tutti cercano di raggiungere il gigante, di andare avanti. E mentre cammina, ne manda alcuni in cima, ne trascina altri con sé...

Evviva! - rotola sul tumulo.

Abbiamo preso il tumulo “Cinque Fratelli”, distrutto batterie di mortai, distrutto diversi blindati e ne abbiamo catturati 2 intatti, molti fascisti sono morti lì e molti sono stati fatti prigionieri”, ha concluso il vecchio soldato. - Ma non so nient'altro di quel gigante. Hanno detto che ha consegnato l'aereo sotto scorta ed è andato per la sua strada...

Questa è la storia del vecchio soldato. E si è rivelato vero. Quel gigante era un pilota da caccia del 446° reggimento aereo misto, il sergente Vadim Ivanovich Fadeev, diplomato del club di volo di Kuibyshev. Per la sua impresa sul tumulo dei Cinque Fratelli, gli fu conferito l'Ordine della Bandiera Rossa e lo straordinario grado militare di Tenente.

Questo è ciò che scrive di Fadeev l'ex comandante della 4a armata aerea, il maresciallo capo dell'aeronautica K. A. Vershinin:

“Subito dopo questa battaglia, Fadeev, su un altro aereo, volò insieme al comandante di volo A. Ya Novikov per la ricognizione. Dovevano percorrere la rotta Slavyansk - Kramatorskaya - Konstantinovskaya - Artemovsk. 33-bis, il nemico aprì però un forte fuoco antiaereo sui nostri caccia. Piloti sovietici, manovrando abilmente, scivolò attraverso la cortina di fuoco. E poi il gregario di Novikov notò un cavaliere al galoppo. Scendendo, Fadeev stabilì che si trattava di un fascista, e molto probabilmente di un messaggero che aveva fretta di consegnare un rapporto importante al quartier generale. Non volendo sprecare le munizioni destinate alla battaglia, il pilota uccise il pilota con l'elica dell'aereo.

Conoscevo bene Vadim Ivanovich Fadeev. Era un ragazzo alto e snello, con capelli rigogliosi e una barba ben curata. Gentile, comprensivo, godeva di rispetto e autorità tra i suoi commilitoni. Ha combattuto coraggiosamente, anche rischiosamente..."

È stato insignito del secondo Ordine della Bandiera Rossa per le battaglie aeree su Myskhako.

Nel 1943, il tenente V.I. Fadeev arrivò al 16 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie, padroneggiò rapidamente le nuove attrezzature, divenne un eccellente capo squadra e poi comandante di squadrone. Vadim conservò con cura il documento rilasciato dal comandante dell'esercito aereo: l'ordine di dargli una doppia razione di cibo e il permesso di confezionare vestiti e scarpe individualmente. Nessuna delle uniformi già pronte gli andava bene: tutto era troppo piccolo.

Kuban. Qui, da aprile a giugno 1943, ebbe luogo uno dei più grandi eventi della Grande Guerra Patriottica. Guerra Patriottica battaglie aeree. Come risultato di continue e feroci battaglie, l'aviazione sovietica strappò l'iniziativa dalle mani del nemico e ottenne la supremazia aerea non solo in quest'area, ma successivamente sull'intero fronte sovietico-tedesco.

Il primo pilota della 4a Armata Aerea ad essere nominato per l'alto grado di Eroe dell'Unione Sovietica durante le battaglie su Kuban fu il Capitano delle guardie V. Fadeev. Ardente patriota, abile combattente aereo, Vadim colpì il nemico senza fallo. In una sola settimana, ha distrutto personalmente 10 aerei nemici e 1 in gruppo!

Ricordo la battaglia aerea condotta dall'allora tenente senior della Guardia V. Fadeev il 17 aprile 1943. Gli otto combattenti da lui guidati, il gruppo d'attacco, sono decollati dall'aerodromo per la terza volta. Il gruppo di copertura di 4 aerei era guidato dal tenente senior della guardia G. Rechkalov. Era necessario superare i contrafforti della catena principale del Caucaso, in alcuni punti coperti di nuvole, e poi voltarsi sul mare.

E ora la catena montuosa è alle nostre spalle. Vadim vide davanti a sé una distesa blu. Mare! Ma non c'è tempo per ammirare la bellezza della natura. Tutta l'attenzione allo spazio aereo. Il nemico potrebbe apparire inaspettatamente.

Il pilota non vedeva, ma sentiva piuttosto intuitivamente che il nemico era da qualche parte vicino. Ho guardato indietro. Esatto: al traverso di Anapa, dalla direzione del sole, in direzione di Novorossiysk, i bombardieri in picchiata Ju-87 fluttuavano pesantemente nell'aria in diverse ondate, con caccia di copertura sopra di loro. Vadim alzò lo sguardo. I quattro Grigory Rechkalov stavano camminando lì.

A sinistra, dall'aeroporto di Anapa, sollevando dietro di sé nastri di polvere giallastra, decollarono i combattenti nemici. "Stanno correndo per aiutare la loro gente. Ci sarà una battaglia per il mare!" - un pensiero balenò nella mente di Fadeev.

A destra, a una certa distanza in basso, Novorossijsk fluttuava, avvolta nel fumo. Frequenti lampi cremisi erano visibili su una piccola zona: la penisola di Myskhako. Era quest'area che doveva essere protetta dagli attacchi dei bombardieri nemici. Là, sepolti nel terreno roccioso, i coraggiosi paracadutisti sovietici resistettero fino alla morte, tenendo saldamente la testa di ponte.

12 Ju-87, accompagnati da un gruppo di Me-109, si sono avvicinati all'area di Myskhako.

Rechkalov, attacca quelli “magri”! - Il tenente senior Fadeev si è rivolto alla guardia e lui stesso si è precipitato ad attaccare i bombardieri.

Allegro e allegro, Vadim era audace e veloce in battaglia, combatteva disperatamente, disprezzando il pericolo. Bruciava di odio per il nemico, lo cercava e, dopo averlo trovato, non si ritirava mai, non importa quanto fosse forte il nemico. Il pilota sembrava fondersi con il suo caccia, il fuoco dei cannoni e delle mitragliatrici stava incenerendo.

Fadeev ha sempre fatto affidamento sul suo gregario Andrei Trud e sugli altri piloti del gruppo. Non sorprende che in sole 3 settimane sia riuscito a distruggere circa 20 aerei nemici. Il comandante vedeva tutti e vedeva tutto, nei momenti difficili era pronto a coprire il suo compagno. E questa volta Fadeev non esitò e, nonostante la superiorità numerica del nemico, decise di imporgli la sua volontà.

Nel frattempo, il gruppo di Rechkalov aveva già abbattuto 2 Messer, che caddero quasi verticalmente nel mare con torce accese. Apparentemente i piloti fascisti stavano aspettando rinforzi, sperando che il Me-109 e l'FW-190 apparsi di recente nei cieli del Kuban aiutassero a respingere l'assalto dei combattenti sovietici. Ben presto una dozzina e mezza di veicoli nemici si avvicinarono effettivamente.

Tuttavia, questo non ha infastidito Fadeev. Ha contrastato la superiorità numerica del nemico con una manovra precisa e audace e una stretta interazione tra le coppie di gruppi. Ha abbattuto un caccia in linea verticale, il secondo in virata e dopo di loro ha dato fuoco al Ju-87. Ivan Savin ha affrontato 2 Messers. Vladimir Berezhnoy e Nikolai Iskrin abbatterono un aereo ciascuno. La fortuna è stata anche dalla parte di Mikhail Sutyrin: ha distrutto il nuovissimo caccia tedesco con un motore FW-190 raffreddato ad aria.

Questa battaglia aerea ha dimostrato che la novità del nemico: i combattenti con armi potenti, può essere sconfitta. Queste vittorie erano dovute al comandante. La sua abilità personale, il coraggio e una speciale abilità russa hanno ispirato i suoi amici militari.

È così che Vadim Ivanovich Fadeev fu ricordato dai suoi commilitoni per il resto della sua vita. Dall'agosto 1941 al maggio 1943 compì 434 missioni di combattimento, partecipò a 51 battaglie aeree, abbatté circa 20 aerei nemici e distrusse 80 veicoli, 15 cannoni e fino a 200 soldati e ufficiali nemici in operazioni d'assalto. Insieme al suo gregario A. Trud, che in seguito divenne un eroe dell'Unione Sovietica, abbatté 44 aerei nemici.

Uno dei suoi tratti caratteriali era il disprezzo per il pericolo e la sottovalutazione della forza del nemico. A volte si comportava in modo semplicemente sconsiderato: poteva, rinunciando al controllo del gruppo, inseguire un solo Messer; accendere il trasmettitore durante il volo ed eseguire arie d'opera; eseguire acrobazie da "circo" sull'aerodromo a bassa quota. Per motivi di malizia, si è fatto crescere la barba con una "pala" - "per paura dei suoi nemici", come ha detto. La sua ampia natura del Volga e la fiducia nelle sue straordinarie capacità si manifestavano spesso in una sopravvalutazione delle sue capacità.

Vadim Fadeev morì in una impari battaglia aerea il 5 maggio 1943. Nell'ultima missione di combattimento, lui, mostrando spesso la sua caratteristica fiducia in se stesso, ha deciso di agire in modo indipendente e questo è stato il suo errore fatale. Dopo essersi staccato dal gruppo principale dei nostri combattenti, guidato da A.I. Pokryshkin, lui e il suo gregario Andrei Trud incontrarono un gruppo di 12 combattenti Me-109. In questa battaglia, Fadeev abbatté 2 aerei, ma fu gravemente ferito e morì mentre tornava al suo aeroporto.

A quel punto, aveva ottenuto 21 vittorie personali e 1 nel girone. [ M. Yu Bykov nella sua ricerca indica 17 vittorie personali e 3 di gruppo. ]

Il 24 maggio 1943, per il coraggio e il valore militare dimostrati nelle battaglie con i nemici, Vadim Ivanovich Fadeev ricevette postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Nome di V.I. Fadeev Con decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS al Kuibyshev Aviation Club DOSAAF. Ce lo ricordano l'insegna sull'edificio, il grande ritratto nell'auditorium e il tutto esaurito sopra la tribuna dei maestri dello sport.

Vadim Fadeev è tornato al suo club di volo natale nelle storie di coloro che hanno studiato con lui l'arte del volo, in sintesi e, allo stesso tempo, linee complete del decreto governativo sull'intitolazione del club a lui dedicato. Ha avuto luogo una manifestazione. Con il fiato sospeso, gli atleti hanno ascoltato le parole emozionate della madre dell'Eroe Varvara Fedorovna: migliora le tue conoscenze, studia affari militari, sii degni successori del lavoro dei tuoi padri e fratelli maggiori, onora sacro coloro che sono morti per la Patria, abbi cura di te della Patria.

Nella bocca della madre, queste parole suonavano come una chiamata. E ogni parola è stata ricordata ed è affondata nel mio cuore. Loro, queste parole, sono nei pensieri degli atleti, nelle loro azioni...

* * *

Elenco delle famose vittorie del capitano della guardia V.I. Fadeev:
(Dal libro di M. Yu. Bykov - “Le vittorie dei falchi di Stalin”. Casa editrice “YAUZA - EKSMO”, 2008.)

№ p/p	Dati	Abbattuto aereo	Luogo della battaglia aerea (vittoria)	Loro aereo
1	15/06/1942	1 Ju-88	Kamensk	I-16, Yak-1, "Airacobra".
2	04/11/1943	1 Me-109	sud Abinskaja
3	16/04/1943	2 Me-109	Crimea - Abinsk
4	17/04/1943	2 Me-109	Myskhako
5		1 Ju-87	Myskhako
6		1 Me-109 (in coppia - 1/2)	nord - app. Novorossijsk
7	20/04/1943	1 Me-109	Baia di Tsemes
8	21/04/1943	1 Me-109	nord Kabardinka
9	21/04/1943	1 Me-109	nord Aderbievka
10	23/04/1943	1 Me-109	nord Fedotovka
11	24/04/1943	1 Me-109	struttura di deposito temporaneo Myskhako
12	29/04/1943	1 Me-109	orientale Neberdžaevskaja
13	30/04/1943	1 Me-109	della Crimea
14	05/03/1943	1 Me-109	Sementsovsky - Gostogaevskij
15	04/05/1943	1 Me-109	sud-ovest della Crimea
Totale aerei abbattuti: 17 + 3 [16 + 1]; sortite di combattimento - circa 400; battaglie aeree - più di 50.

Vadim Ivanovic Fadeev(25 dicembre 1917-5 maggio 1943) - pilota di caccia, capitano delle guardie, comandante di squadriglia.

Biografia

Vadim Ivanovich Fadeev è nato il 25 dicembre 1917 nel villaggio di Fedkino, distretto di Terengulsky, regione di Ulyanovsk, da una famiglia di insegnanti. Ha vissuto a Kuibyshev, dove ha completato 3 corsi e un club di volo, dove in seguito ha lavorato come istruttore.

Nel 1940 si diplomò alla Scuola di Pilota dell'Aviazione Militare di Chkalov.
Nell'agosto 1941 si unì a un'unità attiva.

Premi

Memoria

Le strade della città di Samara, Sebastopoli e del villaggio di Kievskoye prendono il nome da V.I. Ci sono due targhe commemorative installate a Samara: sulla casa dove visse Fadeev (Galaktionovskaya St., 38) e sulla strada a lui intitolata (Fadeev St., 56A).

Nel territorio di Krasnodar, a sette chilometri dal villaggio di Varenikovskaya, lungo l'autostrada per Anapa, si trova il villaggio di Fadeevo, dal nome di Vadim Ivanovich Fadev. Nel villaggio è stato eretto un monumento a V. I. Fadeev.