La Banca di Russia ha limitato a sei mesi la validità della licenza di Rosgosstrakh per la vendita di polizze di assicurazione automobilistica obbligatoria. Legge R.C.T. - modifiche e nuove edizioni Assicurazione R.C.T. dal 1° aprile

La Banca Centrale della Federazione Russa ha concesso a Rosgosstrakh sei mesi per eliminare le violazioni, a causa delle quali ha limitato la licenza della compagnia per l’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica.

“Fissare un termine per l’eliminazione delle violazioni identificate – sei mesi dalla data di pubblicazione dell’ordine”, si legge nell’ordine della Banca Centrale, pubblicato mercoledì nel Bollettino della Banca di Russia. Si noti che la limitazione della validità della licenza Rosgosstrakh entrerà in vigore il 27 maggio.

Il giorno prima, la Banca Centrale ha limitato la validità della licenza di Rosgosstrakh per l’attuazione dell’assicurazione obbligatoria di responsabilità civile automobilistica per i proprietari di veicoli.

La decisione è stata presa “a causa del mancato rispetto da parte della società entro il termine prescritto delle istruzioni della Banca di Russia in merito alla violazione della procedura di conclusione dei contratti MTPL, in particolare dell'applicazione del coefficiente bonus-malus, che tiene conto degli sconti e supplementi alla tariffa base in base alla disponibilità dei pagamenti assicurativi nel calcolo del premio assicurativo per RC Auto "

Secondo il regolatore,

la compagnia assicurativa non ha concesso ai proprietari di auto uno sconto legale in caso di pareggio, ha rifiutato irragionevolmente di concludere contratti e l'imposizione di servizi aggiuntivi è stata diffusa.

"Solo dal 1 aprile al 25 maggio, la Banca Centrale ha ricevuto più di 2.300 reclami da parte dei cittadini riguardo alle azioni di Rosgosstrakh nella conclusione dei contratti MTPL", ha affermato l'ente regolatore in una nota. — Dall'inizio dell'anno sono stati emessi 385 provvedimenti nei confronti della società, 78 le decisioni di accertamento della responsabilità amministrativa ex art. 15.34.1 del Codice degli illeciti amministrativi (rifiuto irragionevole di concludere un contratto di assicurazione pubblica o imposizione di servizi aggiuntivi al momento della conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria).”

Chiariamo che limitare la validità della licenza di un assicuratore significa vietare la conclusione di contratti RC Auto e apportare modifiche ai contratti esistenti che comportano un aumento degli obblighi.

Dall'inizio degli anni 2000, il governo russo ha iniziato a pensare seriamente all'organizzazione di un sistema assicurativo unificato e obbligatorio per i proprietari di automobili. Di conseguenza, tutte le idee hanno portato all’approvazione della legge federale “sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica”.

Nel corso del tempo questo atto legislativo ha subito modifiche, come risulta chiaramente dall'insieme delle modifiche apportate allo stesso. Questi ultimi hanno cadenza quasi annuale e rivestono una grande importanza per tutti gli automobilisti. Sono le modifiche alla legge “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto” che verranno discusse nel materiale di oggi. Più precisamente, la nostra risorsa esaminerà nel dettaglio le modifiche apportate al sistema dell'assicurazione obbligatoria per gli anni 2016 e 2017.

Legge federale sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica

La Legge Federale (FL) “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli” è stata adottata dalla Duma di Stato della Federazione Russa nell’aprile 2002. Da quel momento, questo atto legislativo ha regolato la procedura e l'obbligo generale per tutti i proprietari di auto nel nostro Paese che circolano con la propria auto su strade pubbliche di ottenere polizze assicurative obbligatorie per la responsabilità civile automobilistica. È a questa legge che dovresti fare riferimento quando sei interessato a qualsiasi domanda riguardante l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto.

In generale, la legge federale “Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto” regola che ogni proprietario di auto deve stipulare una polizza assicurativa per la sua auto e specificamente per se stesso, che in caso di incidente coprirà i costi dei danni alla persona lesa. L'assicurazione automobilistica viene effettuata da tutte le compagnie assicurative in conformità con le leggi attuali della Federazione Russa. L'assenza di una polizza assicurativa obbligatoria per la responsabilità civile auto costituisce un illecito amministrativo e, di conseguenza, è punibile.

La legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica è composta da 6 capitoli, che combinano 34 articoli separati in un unico sistema. Tutti loro sono regolatori dell'una o dell'altra parte del processo di registrazione e utilizzo di una polizza assicurativa automobilistica obbligatoria. Riassumendo le informazioni presentate nella legge federale, possiamo evidenziare che:

In conformità con la legge federale sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica, ciò può cambiare. Tuttavia, tutte le modifiche dovrebbero mirare a semplificare la procedura di assicurazione obbligatoria e ad ottenere altre prestazioni da parte degli assicurati. Vale la pena notare che questa pratica è attivamente svolta in Russia, quindi, da quando è entrata in vigore la legge federale, è stata notevolmente modernizzata.

Importante! La legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicoli è un atto codificato che regola la procedura generale per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicoli dei cittadini della Federazione Russa ed è soggetta ad alcune modifiche.

Modifiche alla legge nel 2016

Vale la pena capire che apportare modifiche a qualsiasi legge è un processo lento. Nonostante questa pratica sia già abbastanza consolidata nella Federazione Russa, la sua attuazione richiede molto tempo. Pertanto, nel 2016 sono state apportate modifiche alla legge sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica sulla base delle decisioni prese dal governo nel 2015. Naturalmente, il governo non è affatto responsabile di questo fenomeno, perché le modifiche alla legge federale vengono prima proposte, poi esaminate, quindi adottate e dopo qualche tempo entrano in vigore.

Per quanto riguarda la legge “Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto”, nel 2016 sono state apportate modifiche più volte: in estate e in autunno. Molte persone e organizzazioni (deputati della Duma di Stato, associazioni di assicuratori, ecc.) hanno proposto modifiche alla legislazione, ma tutte miravano a migliorare il sistema di assicurazione automobilistica obbligatoria. Riassumendo l’intero elenco delle modifiche, possiamo evidenziare quanto segue:

• Cambiamenti nella procedura di ispezione dei veicoli danneggiati in un incidente. In conformità con loro, l'assicuratore si impegna a condurre un esame del veicolo danneggiato entro cinque giorni lavorativi dal ricevimento della richiesta del verificarsi di un evento assicurato e del risarcimento del danno da parte del suo dipartimento. Dopo l'ispezione l'assicuratore deve comunicare i risultati alla persona assicurata. In caso di disaccordo tra l'assicurato e l'assicuratore, il primo ha tutto il diritto di condurre a proprie spese un esame indipendente per difendere la sua posizione in tribunale o davanti alla compagnia d'assicurazione.
• Cambiamenti riguardanti l'obbligo di accertamento da parte dell'assicuratore e non della vittima. Ora la compagnia assicurativa ha tutto il diritto di rifiutare il pagamento se non ha effettuato essa stessa un esame del veicolo ferito nell'incidente. Cioè, il diritto primario di controllare l'auto non spetta alla vittima (tramite i suoi esperti), ma alla compagnia assicurativa. In caso contrario, l'assicuratore ha buoni motivi per rifiutarsi di pagare il danno.
• Cambiamenti nella procedura di risoluzione delle controversie tra l'assicuratore e la vittima. Attualmente il termine per verificare le argomentazioni della vittima in una controversia con l'assicuratore non è di 5 giorni (come prima), ma di 10 giorni.
• Modifiche alla procedura per fornire una polizza RC elettronica all'Ispettorato statale per la sicurezza stradale. Ricordiamo che dall'estate 2015 è del tutto legale l'emissione di polizze RC elettroniche. In conformità con le modifiche, il proprietario di un'auto che dispone di una MTPL elettronica può fornire agli agenti della polizia stradale una versione stampata del documento. Questi ultimi potranno semplicemente verificarne la legalità utilizzando il proprio database.
• Cambiamenti nella possibilità di modificare il costo dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto da parte della Banca Centrale della Federazione Russa. Oggi la Banca Centrale della Federazione Russa e altre organizzazioni autorizzate possono modificare il costo dell'emissione di una polizza MTPL non più di una volta all'anno.

Come puoi vedere, non ci sono modifiche particolarmente significative alla legge federale "sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica" per il 2016. Tuttavia, per “informazioni generali” valeva comunque la pena considerarli.

Modifiche alla legge nel 2017

Le modifiche alla legge sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto nel 2017 sono più significative e di natura globale per i conducenti che stipulano le polizze assicurative adeguate. Al momento si può affermare che quest’anno la legge federale verrà modificata due volte:

• La prima volta è già arrivata, sono entrate in vigore le modifiche del 1 gennaio 2017. Tutti mirano a migliorare il sistema assicurativo elettronico nella Federazione Russa.
• La seconda volta sarà più globale. Le modifiche alla cosiddetta seconda modifica entreranno in vigore in primavera (1 marzo) o in estate (1 giugno o luglio) nel 2017. Saranno di natura più globale rispetto alle modifiche alla legge federale del 1° gennaio.

Per comprendere appieno il quadro, diamo un’occhiata a tutte le modifiche alla legge “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto” che sono entrate in vigore e potrebbero entrare in vigore. Innanzitutto, diamo un'occhiata alle modifiche datate 1 gennaio 2017, che sono già in vigore. Più precisamente sono:

• Modifica delle situazioni in cui il pagamento aggiuntivo del danno in caso di sinistro assicurato dovrà essere effettuato dallo stesso proprietario dell'auto (naturalmente, per il quale viene emessa la polizza r.c. e chi è responsabile dell'incidente). In conformità con le modifiche apportate alla legge, la compagnia assicurativa ha tutto il diritto di recuperare dal proprio cliente una parte del risarcimento al verificarsi di un evento assicurato se l'assicurato ha in qualche modo violato le norme sulla registrazione elettronica della responsabilità civile automobilistica obbligatoria assicurazione (inserimento dati errati, pagamento incompleto, ecc.).
• Modifiche alla procedura di registrazione elettronica della RC Auto. Ora, quando richiede una polizza RC elettronica, l'assicurato potrebbe non fornire un elenco completo dei documenti in formato elettronico. Ciò è dovuto al fatto che la maggior parte degli assicuratori aveva accesso a un sistema unificato di interazione elettronica interdipartimentale. Da lì possono trarre tutte le informazioni necessarie per elaborare una polizza per un determinato cittadino.
• Modifiche alla procedura generale per l'ottenimento delle polizze r.c. auto obbligatorie emesse via internet. Secondo le modifiche apportate alla legge "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica", qualsiasi assicuratore si impegna a emettere una polizza elettronica al proprietario dell'auto che ha presentato alla compagnia la richiesta corrispondente. Il rifiuto della registrazione è possibile solo per motivi legali. Se l'assicurato desidera ricevere la polizza non solo in formato elettronico, ma anche in forma fisica, deve: avvisare l'assicuratore e ricevere gratuitamente la polizza nel suo ufficio oppure ordinare la polizza a domicilio (il pagamento della consegna viene effettuato entro l'assicurato). Anche gli assicuratori sono ora tenuti a garantire il funzionamento ininterrotto delle loro risorse Internet, altrimenti saranno puniti.

Nel 2017 verranno adottate anche le modifiche alla legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto, ancora all'esame del governo. La data esatta non è stata ancora determinata. L’elenco generale delle possibili modifiche riguarda i seguenti aspetti dell’assicurazione obbligatoria degli autoveicoli:

• l'aumento dei costi per l'emissione della polizza assicurativa obbligatoria r.c. auto per i recidivi;
• rifiuto di utilizzare il fattore di potenza nel calcolo del costo dell'assicurazione automobilistica obbligatoria;
• rifiuto di pagare un risarcimento in mezzi materiali, ma fornitura di risarcimento riparando i veicoli danneggiati in un incidente presso una stazione di servizio specializzata (senza tener conto dell'usura naturale delle parti);
• introduzione della registrazione obbligatoria dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica per gli stranieri (quando circolano con la propria auto sulle strade della Federazione Russa);
• la modifica di alcune categorie di trasporti che non dovrebbero essere assicurate dall'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto;
• aumento del limite massimo per ottenere un'assicurazione senza denunciare un incidente alla polizia stradale (da 50.000 rubli a 100.000);
• modifiche alla procedura di risarcimento dei danni alla salute delle vittime di incidenti stradali nell'ambito dell'assicurazione obbligatoria r.c. auto.

Naturalmente, alcuni degli emendamenti sopra presentati non saranno adottati nel 2017. Tuttavia, è abbastanza realistico contare su 5-7 modifiche. Inoltre, tutte le possibili modifiche hanno un tono positivo per l'intero sistema di assicurazione automobilistica obbligatoria nella Federazione Russa.

Importante! Tutte le eventuali modifiche alla legge “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto” nel 2017 saranno prese in considerazione e approvate/abolite prima di entrare in vigore nell’inverno dello stesso anno.

Conclusione

In generale, le nuove modifiche alla legge “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto” sono positive per tutti i soggetti dell’assicurazione obbligatoria degli autoveicoli. Al momento non è stata adottata alcuna modifica globale alla legge federale, ma in futuro tale pratica sarà possibile. Vale la pena capire che la maggior parte delle modifiche sono state apportate per migliorare il funzionamento del sistema di assicurazione elettronica nella Federazione Russa, rilasciato non molto tempo fa.

Non dimenticare che le informazioni presentate sopra sono rilevanti per il 2017, quindi possono essere utilizzate in sicurezza da qualsiasi proprietario di auto per i propri scopi. Ci auguriamo che l'articolo abbia fornito risposte a tutte le vostre domande. Buona fortuna per le strade!

Video sulle modifiche alla legge "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto" nel 2016-2017:

La legge MTPL delinea le caratteristiche fondamentali dell'assicurazione di responsabilità civile del conducente, progettata per proteggere i diritti delle vittime della guida impropria dei veicoli da parte di persone non autorizzate per coprire i costi di risarcimento per danni alla salute, alla vita o alla proprietà.

Negli ultimi anni sono state apportate modifiche alla legge sulla circolazione stradale, con la quale ogni proprietario di auto è tenuto a familiarizzare.

La legge federale n. 40 sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica applica concetti specifici.

I più popolari tra questi:

• Un veicolo è un meccanismo prodotto per il trasporto di persone, altri meccanismi installati su un veicolo o il trasporto di merci.
• L'uso del veicolo è l'uso di dispositivi di trasporto associato al loro movimento su strade e altri territori. Questi includono cortili di edifici residenziali, parcheggi, stazioni di servizio, stazioni di servizio e altri. Non è considerato utilizzo del veicolo l'uso di meccanismi installati su un veicolo che non siano direttamente correlati alla partecipazione alla circolazione.
• Il proprietario del veicolo è il proprietario del meccanismo o la persona che lo possiede per motivi legali (locazione, ordine delle autorità competenti, procura, ecc.). Non può essere considerato proprietario una persona che utilizza un veicolo per svolgere compiti ufficiali.
• Il conducente è la persona che guida il veicolo. Nel processo di insegnamento agli altri a guidare, l'autista è l'istruttore.
• Vittima – un cittadino la cui salute, proprietà o vita è stata danneggiata a seguito di un incidente che ha coinvolto un veicolo. La vittima può essere un pedone, un conducente di un veicolo o un passeggero di un veicolo.
• Il contratto RC Auto è un documento assicurativo che specifica le responsabilità dell'assicuratore nel caso in cui si verifichino le fattispecie descritte. Pagando un certo compenso, l'assicuratore è obbligato a risarcire i danni alle vittime. Un accordo è un documento pubblico concluso in conformità con le disposizioni della legge federale.
• Il contraente è il proprietario del veicolo che ha stipulato un contratto con la compagnia che esercita l'attività assicurativa.
• L'assicuratore è una persona giuridica che ha il diritto di stipulare contratti MTPL sotto licenza.
• Un evento assicurato è il verificarsi della responsabilità del proprietario del veicolo per danni alla proprietà, alla salute o alla vita di altre persone.

La legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto 2016 utilizza un gran numero di concetti diversi, ma la conoscenza di quelli più comunemente utilizzati faciliterà notevolmente la comprensione della legge federale.

I principi dell’assicurazione sono:

• OSAGO garantisce il risarcimento dei danni causati alla proprietà, alla salute o alla vita della vittima.
• Assicurazione rc auto obbligatoria e universale obbligatoria.
• In Russia non è consentito utilizzare veicoli i cui proprietari hanno ignorato il secondo principio dell'assicurazione e non hanno stipulato un contratto MTPL.
• Interesse materiale dei proprietari di veicoli al rispetto delle regole del traffico e al miglioramento della sicurezza stradale.

La conoscenza dei concetti e dei principi fondamentali semplificherà la comprensione delle clausole del contratto MTPL.

Cosa è cambiato?

Ogni anno entrano in vigore nuove disposizioni RC Auto. Dal lato dei proprietari di auto, puoi vedere non solo i lati positivi, ma anche quelli chiaramente negativi.

Vantaggi degli aggiornamenti

Innanzitutto sono stati ridotti i tempi di trattazione delle domande delle vittime: ora occorrono 20 giorni. Tali modifiche consentono di ricevere i pagamenti assicurativi più velocemente, il che rende molto felici entrambe le parti coinvolte nell'incidente.

Un cambiamento importante è la possibilità di scegliere il metodo per ottenere il risarcimento del danno: in termini monetari o nella capacità di effettuare riparazioni a spese dell'assicuratore.

Se il danno è causato a cose non legate al veicolo, il risarcimento è possibile solo in termini monetari.

Quindi, se un'auto danneggia il portico di un edificio schiantandosi contro di esso, il proprietario del locale riceverà denaro, ma non potrà richiedere la riparazione.

È stata aumentata la pena per la vittima per ritardato pagamento. Oggi è l’1% per ogni giorno di ritardo. Ciò consente di ricevere un importo maggiore in una situazione in cui vengono violati i diritti dei proprietari dei veicoli.

Il livello di usura delle parti del veicolo, di cui si tiene conto nel calcolo dei pagamenti, è diminuito. Oggi questo livello raggiunge il 50%. Se prima l'assicuratore poteva risarcire solo il 20% del costo di un pezzo usurato all'80%, ora è obbligato a risarcire la metà del costo di un pezzo nuovo. Questa innovazione è particolarmente importante per i proprietari di auto che hanno una lunga durata.

L'importo del danno pagato senza registrazione dell'incidente da parte degli agenti della polizia stradale è aumentato a 50.000 rubli. La registrazione viene effettuata soddisfacendo contemporaneamente i requisiti:

1. L'incidente è avvenuto tra veicoli entrambi muniti di contratto assicurativo.
2. I danni sono stati causati solo a due veicoli specificati.
3. Entrambi i partecipanti sono d'accordo con le circostanze dell'incidente e con l'elenco dei danni, riportato nell'avviso di incidente. Il modulo viene rilasciato dall'assicuratore al momento della ricezione della polizza r.c. Deve essere compilato secondo tutte le regole.

Questa modifica si applica ai proprietari che hanno ricevuto polizze assicurative dopo il 1° agosto 2014. Negli altri casi rimane il limite di 25.000 rubli.

Il cambiamento particolarmente gradito ai proprietari di auto riguarda l’importo dei pagamenti. Oggi l'importo massimo del risarcimento è di 400.000 rubli. È particolarmente importante che tale importo non sia suddiviso tra i partecipanti all'evento assicurato, ma sia destinato a ciascuna delle parti.

Un importo fino a 500.000 rubli è destinato a compensare la salute e la vita umana.

Screpolatura

Il principale aspetto negativo è l’aumento delle tariffe. Vengono impostati i valori minimo e massimo che consentono la manovra.

La tariffa base per i veicoli della categoria “B”, posseduti da privati, è di 2.440-2.575 rubli, il che indica un aumento del 25%.

Il secondo "meno" delle modifiche è il rischio per il colpevole dell'incidente, che ha registrato l'incidente senza la partecipazione dei rappresentanti della polizia stradale. L’assicuratore può esigere dal colpevole il risarcimento dei costi materiali nei seguenti casi:

• Se la notifica viene inviata all'assicuratore 5 giorni dopo l'incidente.
• Se l'auto non è stata ispezionata dagli esperti dell'assicuratore o non è stata inviata per la riparazione entro 15 giorni dall'incidente.

Se decidi di non contattare la polizia stradale in caso di incidente, dovresti tenere conto di tutte le sfumature associate.

Legge sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto – nuova edizione 2016

Ogni anno vengono apportate modifiche alla legge che hanno un impatto maggiore o minore sulle parti coinvolte nei sinistri assicurativi. I cambiamenti più evidenti negli ultimi anni si sono verificati nel 2016 e nel 2017.

Modifiche alla legge 2016

Nel luglio 2016 sono state contestualmente sostituite tutte le polizze Rc Auto esistenti. È importante che i costi di questa procedura ricadano interamente sulle spalle degli assicuratori.

In connessione con la modifica dell'importo del risarcimento per danni da trasporto fino a 400.000 rubli e per i feriti fino a 500.000 rubli, l'importo dei pagamenti assicurativi è aumentato. Inoltre, i dati utilizzati per calcolare l'importo sono cambiati. Quindi, per il 2016 sono importanti:

• regione di residenza;
• potenza del veicolo;
• categoria del veicolo;
• disponibilità di un rimorchio;
• tasso di incidenti ed entità dei danni;
• età e anzianità di servizio del conducente;
• numero di persone autorizzate a guidare un veicolo;
• età del veicolo e periodo assicurativo.

Dal 2016 il calcolo del costo del risarcimento dei danni alla salute delle vittime viene effettuato secondo la tabella. La procedura per accertare i danni personali e ricevere i pagamenti è stata semplificata.

È stato ampliato l'elenco dei beneficiari dell'assicurazione in caso di morte della persona lesa.

Sono state introdotte modifiche per introdurre la ricezione della polizza rc elettronica.

È stato introdotto un PES non alternativo. Ciò significa che la vittima può chiedere un risarcimento alla compagnia presso la quale ha acquistato la polizza. Tuttavia, la società stessa non può rifiutarsi di prendere in considerazione il risarcimento.

Allo stesso tempo, è importante che nell'incidente non vengano danneggiate altre cose, ad eccezione di due veicoli. Nel conteggio del numero di veicoli, non viene conteggiato il rimorchio.

Emendamenti 2017

Vediamo cosa prevede la nuova legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto a partire dal 2017. Per il 2017 sono state apportate le seguenti modifiche alla legge sull'assicurazione automobilistica sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto:

• Il termine per la verifica del danno è di 5 giorni dalla data di notifica dell'incidente all'assicuratore.
• Divieto di esame indipendente, in cui vi era la possibilità di “personalizzare” un risultato vantaggioso per una delle parti. Nel 2017, i dati di tali esami non hanno valore legale.
• Il termine per l'esame dei sinistri da parte degli assicuratori è stato aumentato a 10 giorni.
• Non è possibile stipulare una polizza RC Auto per un periodo inferiore a 12 mesi.
• Possibilità di acquistare una polizza via Internet. Una persona che fornisce informazioni false durante tale acquisto è responsabile. Se vengono rilevate tali violazioni, il colpevole dell'incidente pagherà integralmente il danno causato. Inoltre è obbligato a risarcire l'assicuratore per la differenza delle polizze.

Quali cambiamenti in OSAGO ci aspettano domani? 1 luglio 2016 anno - ultime notizie.

Nuove polizze RC Auto dal 1 luglio 2016

Il cambiamento più importante è la sostituzione delle polizze OSAGO. Dal 1 luglio 2016 in Russia vengono emesse nuove forme di polizze assicurative RC auto. Saranno rosa e sostituiranno le vecchie forme verdi, già contraffatte su scala industriale. Secondo alcuni rapporti, in Russia esistono già circa 1 milione di false polizze OSAGO.

La sostituzione delle polizze RC con quelle nuove dal 1 luglio 2016 non interesserà tanto i conducenti quanto gli assicuratori. Sono gli assicuratori che devono ricevere i nuovi moduli di polizza a partire da questa data e solo dopo iniziare a rilasciarli ai propri clienti. Cioè, se hai tra le mani una polizza Rc Auto valida, nessuno ti obbligherà a cambiarla dal 1 luglio.

Ad oggi sono già stati preparati 2 milioni di nuovi moduli OSAGO. Domani dovrebbero andare alle compagnie di assicurazione.

Secondo Goznak, il prezzo dei nuovi moduli, fabbricati con misure di sicurezza più avanzate, sarà superiore di circa il 10-15% rispetto alle polizze convenzionali. Tuttavia, questi costi dovrebbero essere sostenuti dalle compagnie assicurative e non dagli acquirenti.

Il periodo di transizione, durante il quale le polizze verranno vendute contemporaneamente sia sulla nuova che sulla vecchia forma, durerà fino al 1 ottobre 2016, ha riferito il servizio stampa RSA. “Il periodo transitorio per la vendita contemporanea delle vecchie polizze verdi e delle nuove polizze rosa sarà stabilito dal 1° luglio per 3 mesi. Durante questo periodo le compagnie di assicurazione potranno apportare modifiche ai contratti o stipulare nuovi contratti sia sui nuovi che sui vecchi moduli di polizza. Questo periodo offrirà l’opportunità sia ai consumatori di servizi assicurativi che alle autorità di regolamentazione e di vigilanza di adattarsi più comodamente al lavoro con le nuove polizze”, ha affermato Igor Yurgens, presidente dell’Unione russa degli assicuratori automobilistici.

MTPL elettronico per le persone giuridiche

Dal 1 luglio 2016 entrano in vigore le modifiche che consentono alle compagnie di assicurazione di aprire la possibilità di acquistare polizze RC elettroniche per le persone giuridiche.

Gli assicuratori hanno effettuato gli opportuni preparativi tecnologici per l'espansione del progetto di polizze elettroniche e RSA è pronta ad avviare questo processo.

Tuttavia, le aziende hanno il diritto di decidere autonomamente quante polizze RC vendere elettronicamente.

Attualmente, 14 aziende associate alla RSA vendono polizze RC elettroniche ai privati.

La procedura per concludere un accordo con le persone giuridiche non sarà praticamente diversa dalle persone fisiche. Il cliente crea un account personale sul sito web dell'assicuratore, compila una domanda, il sistema informativo della compagnia preleva i dati necessari dal sistema informativo automatizzato RCA, quindi viene emessa una fattura, dopo il pagamento il contraente riceve la polizza nel suo account personale e tramite e-mail.

Prezzi MTPL dal 1 luglio 2016

Su Internet circolano voci di un aumento delle tariffe Rc Auto a partire dal 1 luglio 2016. Ricordiamo che negli ultimi tempi gli assicuratori menzionano sempre più spesso la liberalizzazione delle tariffe. Ciò significa l'abolizione dei corridoi tariffari attualmente stabiliti e l'introduzione di una tariffa autostradale gratuita. Cioè, ogni compagnia assicurativa fisserà autonomamente il prezzo dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto.

Tuttavia non è previsto nel prossimo futuro un aumento dei costi dell’assicurazione automobilistica obbligatoria. “Per quanto riguarda il mercato dell'assicurazione r.c. auto obbligatoria, prima di parlare di liberalizzazione delle tariffe, bisogna mettere le cose in ordine con la situazione che si è venuta a creare sul mercato. Se la tariffa venisse rilasciata, in alcune regioni potrebbe aumentare notevolmente, poiché alcune regioni non sono più redditizie per gli assicuratori. Ciò porterà a squilibri sul mercato", ha affermato oggi la direttrice della Banca di Russia, Elvira Nabiullina.

Secondo lei, oggi nelle aziende che hanno organizzato adeguatamente il proprio lavoro, l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica non è un tipo di assicurazione poco redditizia, quindi non è necessario aumentare le tariffe.

Ultime modifiche a OSAGO

Lascia che te lo ricordiamo con 1 giugno 2016 Nel 2012 sono entrate in vigore in Russia le ultime modifiche all’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto: un “periodo di riflessione” di cinque giorni per quasi tutti i tipi di assicurazione volontaria, eAgente unico MTPL nelle regioni pilotae il nuovo costo dei pezzi di ricambio, dei materiali e delle ore di lavoro standard utilizzate nell'assicurazione obbligatoria della rc auto.

“1. Se il proprietario dell'auto danneggiata non l'ha sottoposta all'esame dell'assicuratore, i documenti precedentemente presentati gli verranno restituiti. Di conseguenza, l'autista non riceverà alcun pagamento per la riparazione.

Questo paragrafo mira principalmente a garantire che i proprietari di auto non cerchino di ingannare gli assicuratori conducendo un esame indipendente da parte di esperti a loro familiari e gonfiando così l'importo dei pagamenti."

Come comportarsi in questo caso con i cosiddetti “esperti” delle compagnie assicurative che sottovalutano l’importo dei pagamenti assicurativi?

Ernesto, tutto è molto semplice.

Per prima cosa è necessario presentare l'auto alla compagnia assicurativa per un esame. Successivamente, puoi contattare un esperto indipendente. La legge non lo vieta.

Buona fortuna per le strade!

Andrey-129

Spesso l'ispezione di un'auto danneggiata viene effettuata da uno dei dipendenti della compagnia assicurativa, il cosiddetto “specialista”, e il calcolo stesso avviene in un'organizzazione che dispone di un tecnico esperto. In questo caso l'ispezione potrebbe non essere effettuata in modo obiettivo (una parte dei danni non viene rilevata o semplicemente non viene notata) (ovvero danni esterni).

E un esperto indipendente ha descritto tutti i danni. Il risultato dell'esame indipendente sarà accettato dal comitato investigativo ed è necessario chiamare un rappresentante del comitato investigativo per un'ispezione.

Siete obbligati a consegnare il veicolo dopo un incidente a un rappresentante della compagnia assicurativa. E solo dopo puoi sostenere un esame indipendente. Questo è un tuo diritto.

Il risultato dell'esame indipendente sarà accettato dal comitato investigativo ed è necessario chiamare un rappresentante del comitato investigativo per un'ispezione.

Non è necessario chiamare un rappresentante della compagnia assicurativa, ma è meglio farlo. In pratica, i rappresentanti del comitato investigativo ancora non vengono, ma per la corte questo è un vantaggio! I risultati dell'esame indipendente vengono presentati alla corte e non hanno nulla a che fare con il comitato investigativo e il loro desiderio di accettare o meno questi risultati!!!

Ciao! Nel 2014 si è verificato un piccolo incidente, secondo l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica hanno calcolato pochissimo e hanno pagato. È stata presentata una richiesta all'assicuratore per ricalcolare l'importo del pagamento. Naturalmente nella risposta ufficiale c'era la proposta di condurre un esame indipendente e di fornirne i risultati, sulla base dei quali l'assicuratore, in linea di principio, approfondirà il problema. Come si suol dire, si è deciso di sputare e dimenticare.

Poi all'improvviso vari avvocati automobilistici e società come quelle che risolvono le controversie con le compagnie di assicurazione hanno cominciato a sopraffarsi. Secondo loro, il termine permette loro di citare in giudizio l'assicuratore e costringerlo a pagare l'importo reale. Inoltre, dal 19 settembre 2014 è stata introdotta una metodologia unificata per il calcolo dei danni dopo un incidente da parte della Banca Centrale della Federazione Russa. Prima di questo, esistevano diversi metodi per calcolare i danni. Domanda: Quanto sono diversi i metodi? Qual è il margine di errore? Qualcuno ha incontrato avvocati automobilistici simili e quale è stato il risultato?

Anton, Ciao.

Da quanto ho capito i servizi offerti sono gratuiti per l'autista? Se sì, allora perché non provarlo? Basta leggere attentamente il contratto prima di firmarlo.

In pratica, non ho interagito con tali organizzazioni, quindi non posso dire quanto sia onesta la loro offerta.

Buona fortuna per le strade!

Ciao! L'incidente stradale è avvenuto il 6 luglio 2016, c'è un ufficio proprio nella polizia stradale che effettua una valutazione indipendente. Bene, abbiamo fatto domanda, l'8 luglio c'è stata un'ispezione, è venuto un rappresentante dell'assicurazione. Ora la domanda è: secondo i cambiamenti di legge, a quanto ho capito, non era legale per noi contattare un perito indipendente prima di valutare la compagnia assicurativa, oppure era presente il rappresentante dell'assicurazione, tutto era secondo le regole ? E un'altra domanda: nella nostra situazione, dovremmo presentare immediatamente alla compagnia assicurativa un calcolo di un esperto indipendente o dopo il pagamento dell'assicurazione, se non siamo d'accordo con l'importo?

Elena, Ciao.

In ogni caso, è necessario presentare l'auto per l'ispezione alla compagnia assicurativa. Senza questo, i risultati dell'esame indipendente non saranno accettati.

Innanzitutto, guarda quanto compenso calcolerà la compagnia assicurativa per te. Non si sa mai, offriranno di più. E poi presentare i risultati di un esame indipendente.

Buona fortuna per le strade!

Valerio-31

Ciao! L'incidente è avvenuto il 14 luglio 2016. Non ho MTPL, ma non è colpa mia. Ho contattato la ditta responsabile dell'incidente dopo aver ricevuto un certificato dalla polizia stradale 2 settimane dopo l'evento, è stato fissato un appuntamento altre 2 settimane dopo. Ho riparato la mia auto a mie spese prima di incontrare gli esperti della compagnia assicurativa, perché... Il giorno dell'incidente ho scattato una foto della mia auto dal luogo dell'incidente, dove sono chiaramente visibili tutti i danni alla carrozzeria. Tutti questi danni sono indicati nel verbale della polizia stradale. La compagnia assicurativa si è rifiutata di risarcirmi qualsiasi danno, perché... le riparazioni sono state effettuate prima dell'esame. È legale?

Valerio, Ciao.

Legge federale "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica", paragrafo 20:

20. L'assicuratore nega alla vittima il pagamento dell'assicurazione o parti di esso, se la riparazione della cosa danneggiata o lo smaltimento dei suoi resti, effettuata prima dell'ispezione da parte dell'assicuratore e (o) un esame tecnico indipendente, un esame (valutazione) indipendente della cosa danneggiata in conformità con i requisiti del presente articolo , non consentono di stabilire con attendibilità l’esistenza di un evento assicurato e l’ammontare delle perdite soggetti a indennizzo ai sensi di un contratto di assicurazione obbligatoria.

Buona fortuna per le strade!

Dimmi, le nuove regole sulla consegna obbligatoria di un'auto alla compagnia assicurativa per l'ispezione dopo un incidente hanno iniziato ad applicarsi alle polizze dal 07/04/2016? o per tutti senza eccezioni?

C'è stato un incidente che ha coinvolto 3 auto, 1 è stata la colpevole, 2 sono rimaste ferite. Noi siamo le vittime, l'auto è stata portata via da un carro attrezzi, è successo a Voronezh. Ora dobbiamo contattare la compagnia assicurativa del colpevole, Eni, che ha sede a Rostov sul Don. Come possiamo fornire un'auto per l'ispezione se l'auto non funziona?

Irina in questo caso l'assicuratore deve ispezionare il veicolo sul posto. Quando presenti una richiesta alla compagnia assicurativa, indica che l'ispezione deve essere effettuata presso il luogo in cui si trova l'auto. Indicare l'indirizzo dove si trova il veicolo.

Buona fortuna per le strade!

Ciao! Nel maggio 2016 si è verificato un incidente che ha coinvolto 2 veicoli, la vittima (conducente) è stata portata via in ambulanza ed è stato avviato un procedimento amministrativo ai sensi dell'art. 12.24 del Codice amministrativo, ma poiché, secondo i risultati della visita medica effettuata dall'Ispettorato statale per la sicurezza stradale nell'ambito del procedimento amministrativo, non è stato causato alcun danno alla salute, il procedimento è stato interrotto nel settembre 2016 a causa della scadenza della prescrizione e dell'assenza di violazione amministrativa nel fatto della persona offesa. La decisione di risoluzione non indica le circostanze dell'incidente, le disposizioni del codice della strada che sono state violate e da chi. La determinazione non stabilisce la colpevolezza di nessuno. Ho capito bene che il danno è stato causato solo al veicolo ed è necessario presentare domanda di risarcimento diretto dei danni. È possibile presentare tale domanda se i documenti rilasciati dalla polizia stradale non rivelano la colpevolezza di nessuno, anche se dai materiali del caso (testimonianze degli stessi agenti della polizia stradale, registrazioni video dell'incidente, ecc.) Può concludere che la vittima sono io e che il secondo conducente è colpevole. Se non puoi presentare un reclamo diretto al tuo assicuratore, dove dovresti andare?

Giulia, Ciao.

Dato che i danni sono stati causati solo ai veicoli, potete richiedere il pagamento sia alla vostra compagnia assicurativa che a quella del responsabile dell'incidente.

Buona fortuna per le strade!

Buon pomeriggio. L'evento assicurato si è verificato il 17 giugno 2016 (incidente senza contatto), esiste un colpevole dell'incidente, che è indicato nel certificato di infortunio. La mia compagnia assicurativa si è rifiutata di pagarmi, adducendo il fatto che la legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica prevede una clausola secondo cui in caso di interazione (collisione) viene effettuato un risarcimento diretto dei danni. Hanno consigliato di contattare la compagnia assicurativa del colpevole. Lì, trascorso il termine stabilito dalla legge (20 giorni), hanno affermato che il termine per prendere una decisione è stato prorogato perché... Hanno bisogno di più tempo, ma non dicono quanto verrà prolungato. Dicono solo che la legge non ha specificato il periodo esatto di proroga. Possono estenderlo per qualsiasi periodo di tempo. Per favore dimmi cosa fare?