Küttesüsteemis survet ei tekita. Rõhu languse põhjused gaasikatlas. Avatud ja suletud küttesüsteemid - millised on omadused

IN kaasaegne maailm, peaaegu igas majas või korteris on paigaldatud mingi küttesüsteem. Selline süsteem ei suuda ruume korralikult soojendada ilma vajaliku rõhuta. Selles artiklis vaatleme 3 peamist põhjust, miks rõhk küttesüsteemis langeb

Esimesel käivitamisel väljub õhk järk-järgult süsteemist. Seetõttu rõhu langus küttesüsteemis. Esialgu tuleb see kateldest endist välja. Ja kuna kateldel ja katelde sees on automaatsed õhuavad, tavaliselt seintel, siis tuleb kateldest õhk ise välja.

Lisaks on seinale kinnitatava katla käivitamisel katla pumbal kruvi, mis juhib õhku otse pumba keskelt. Kui see lahti keerata, tuleb õhk välja esimesena. Siis hakkab vesi voolama õhukese joana. Pärast seda peate kruvi kergelt kinni keerama, tavaliselt on see kummipaela peal ja pärast seda ei sisalda seinakatel õhku ja saab normaalselt töötada.

Sageli langeb rõhk küttesüsteemis esmakordsel käivitamisel oluliselt. Hiiglaslikud põrandad võivad olla saja või kahesaja ruutmeetri suurused. Nende all on pikad torud, mis esialgu sisaldavad õhku. Seejärel täidetakse need jahutusvedelikuga. Seega, kui käivitate soojapõranda tsirkulatsioonipumba, hakkavad automaatsed õhutusavad, mis asuvad soojapõranda kollektoril, kohe susisema. Need. jahutusvedelik, mis hakkab läbi vee ringlema soe põrand, hakkab see õhku kollektorisse suruma. Selle tulemusena hakkab õhk õhuavadest intensiivselt välja voolama, eriti kohe alguses. See põhjustab küttesüsteemi rõhu languse.

Kindlasti tuleb jälgida rõhku seinaboileri manomeetril ja manomeetril ning vajadusel seda täiendada. Katla spiraalist võib õhku välja pääseda. See võib läbi murda ka automaatse õhutusava. Ja võib-olla ka teiste korruste radiaatoritele. See koguneb radiaatoritesse, nii et neil peavad olema Mayevsky kraanid. Kui näete, et radiaator on kütmise lõpetanud, avage see. Esialgu kahiseb ka õhk, siis voolab vesi peenikese joana. See tähendab, et õhk on täielikult välja pääsenud.

Pärast töö alustamist võib vesiküttega põrandast õhku väljuda veel nädala-kahe, võib-olla kauemgi. Vastavalt sellele langeb rõhk küttesüsteemis. See ei tohiks teid hirmutada, sest aja jooksul intensiivsus taandub ja mõne nädala pärast see praktiliselt peatub.

Põhjus 2. Paisupaagist väljub õhku

Mõni kuu pärast töö algust võib rõhk küttesüsteemis ettearvamatult langeda, kui õhk väljub membraanist. Paagi ülaosas on nippel, mis järk-järgult, võib-olla mitme kuu jooksul, õhku väljutab. Ja selgub, et jahutusvedeliku mõjul pressitakse kogu õhk välja ja kogu paisupaak täidetakse jahutusvedelikuga.

See on tingitud asjaolust, et katla sisselülitamisel jahutusvedelik soojeneb, rõhk süsteemis hakkab kiiresti tõusma ja juhtub järgmine: kui rõhk tõuseb lubatust kõrgemaks, aktiveerub kaitseklapp ja leevendab survet. survet. Ja kui rõhk väheneb, toidate seda järk-järgult ja seda juhtub üha sagedamini. Ja paisupaagis tekib märkamatult seisund, kui kogu või peaaegu kogu paak on täidetud jahutusvedelikuga (veega) ja õhku selles praktiliselt pole. Järelikult rõhk katla tööle asumisel tõuseb ja niipea, kui see tõuseb üle piiri, rakendub täpselt süsteemi kaitsmiseks mõeldud kaitseklapp ja jahutusvedelik lastakse välja. Vastavalt sellele langeb rõhk küttesüsteemis.

Põhjus 3. Küttesüsteemi leke

Ja loomulikult on küttesüsteemi rõhukaotuse kõige ebameeldivam juhtum leke. See võib olla kas nähtaval kohal või ilmuda kuskile, kus seda on raske visuaalselt tuvastada. Olenemata asukohast annab see varem või hiljem tunda.

Näiteks kui leke tekkis vesiküttega põranda sees. See juhtub siis, kui keegi puurib kogemata tema oksa sisse kas ülalt või alt. Seda on lihtne tuvastada, sest kohe tekib plekk või lausa purskab vett välja nagu purskkaev. Selle probleemi kõrvaldamiseks on loomulikult vaja lekkekoha põrand hoolikalt lahti võtta, paigaldada vajalik ühendus ja pärast paigalduse lõpetamist see ala uuesti tsementeerida.

Näited rõhulangusest küttesüsteemis

Näide üks

Oletame, et tulete pumba töötamise vahepeal ja näete, et rõhk on langenud. Söötsime selle standardasendisse. Ja nad lahkusid. Järgmisena lõpetas boiler ühekordse töötsükli, soojendas ja jahutas ning te ei pruugi isegi teada, et sel ajal oli kaitseklapp aktiveeritud. Ja seda teadmata peate uuesti rõhku täiendama, mõistmata jahutusvedelikuga juhtunu tegelikku põhjust ja miks rõhk nii kiiresti langeb.

Näide kaks

Teise näite jaoks toome veelgi konkreetsema juhtumi. Olemas kaudküttekatel, Saksa firma Vaillant valmistatud, sinna paigaldatud spiraal on mingis tuvastamata kohas lekkinud. Ja toimus ühinemine sanitaarvee ja jahutusvee ala vahel. See toob kaasa asjaolu, et kui mererõhk veevarustussüsteemis on kõrge, satub sanitaarvesi jahutusvedeliku piirkonda ja rõhk süsteemis suureneb. Ja kui sanitaarvee rõhk väheneb, langeb koos sellega ka rõhk küttesüsteemis.

Kahjuks on sellest olukorrast ainus väljapääs kaudse küttekatla täielik väljavahetamine.

Näide kolm

Kolmanda näite puhul käsitleme kaheahelalisi küttekatlaid. Üks kõige enam levinud põhjused Miks rõhk küttesüsteemis langeb, on tingitud katla suuruse algselt valest valikust. See on üks neist juhtudest, kui väikeste kütteradiaatorite asemel, mis erinevad ladustatava jahutusvedeliku suuruse poolest, paigaldatakse torud, mis kasutavad palju suuremat kogust vett. Ja seda asjaolu ei võeta arvesse, kui võetakse algselt arvesse ruumide vajalikku pinda, kus kütet teostatakse.

Järelikult põhjustab teie tehtud arvutustes täpselt sama viga küttesüsteemi rõhu languse.

Millised muud põhjused on võimalikud?

Mainimist väärivad veel mitmed põhjused, mis mõjutavad rõhulangust küttesüsteemis.

Kui kasutatav jahutusvedelik lekib torustike ristumiskohas;

Maja kütteskeem

Kaasaegses eramajas on haruldane leida vene pliit, mida kasutatakse mitte ainult toiduvalmistamiseks, vaid ka maja kütmiseks. IN viimastel aastatel Kiiresti on arenenud gaasiseadmeid kasutavad suletud tüüpi kütteskeemid. Kahjuks isegi suurepärase paigalduse korral tekib mõnikord eramaja küttesüsteemis rõhulangus.

Sarnane probleem võib ilmneda isegi uus süsteem, kuigi tundub, et see on võimatu. Kuid selgub, et sellel on palju põhjuseid. Nende mõistmiseks peate teadma veesüsteemi struktuuri.

Kuidas eramaja veeküttesüsteem töötab?

Peamine varustus kütte paigaldamiseks on boiler. Kütuse põlemisel vabanev soojusenergia on vaja üle kanda torude kaudu liikuvale jahutusvedelikule.

Sõltuvalt katla tüübist võib kütusena kasutada järgmist:

maagaas;
küttepuud;
kivisüsi;
turvas.

Välja on töötatud ja edukalt kasutusel kütteskeemid, mis kasutavad soojusallikana elektrit. Kuid see meetod on kallis, kuigi see on kõige ohutum.

Pöörake tähelepanu! Kütteseadmete paigaldamisel tuleb katla ette paigaldada paisupaak. Seda kasutatakse jahutusvedeliku rõhu tasakaalustamiseks.

Paisupaagi töö

Rõhu stabiliseerimisseadmel on membraan, mis eraldab tööruumi õhust. Paisupaagi ülesanne küttesüsteemis on võtta vastu üleliigne jahutusvedelik, mis tekib kütmisel paisumisel, ning lasta see jahutamisel tagasi süsteemi.

Kuumutamisel vesi paisub ning rõhk kõigis torudes ja kütteseadmetes suureneb ning liigne maht voolab paaki. Sel juhul membraan venib ja õhu maht väheneb, see tähendab, et see surub kokku. Samal ajal suureneb rõhk süsteemis.

Jahutusvedeliku temperatuuri langedes selle maht süsteemis langeb, rõhk väheneb ja seega surutakse suruõhuga sealt välja varem paaki võetud vesi.

Siseõhu soojendamine

Torud juhitakse radiaatoritesse mitmel viisil

Tuba köetakse tänu igasse tuppa paigaldatud radiaatoritele. Sõltuvalt kasutatavast materjalist võivad need olla terasest, alumiiniumist, malmist või bimetallist. Suurepärane soojuse hajutamine ja suurepärane välimus on bimetallpatareid.

Vesi siseneb kütteseadmetesse hargnenud torusüsteemi kaudu. Jahutusvedeliku ühtlase ja kiire liikumise ning töörõhu tagamiseks küttesüsteemis kasutatakse tsirkulatsioonipumpa. On olemas ka vee raskusjõuga vooluga süsteeme.

Olulised elemendid on äravoolukraanid, vabastusventiilid, sulgeventiilid ja manomeetrid.

Miks muutub rõhk küttesüsteemis?

Erinevad rõhud küttesüsteemis tekivad mitmel põhjusel:

Jahutusvedeliku leke.
Süsteemis on õhku.
Alumiiniumradiaatorite kasutamine.

Jahutusvedeliku leke

Väga sageli võib see tuleneda ühendustest, paisupaagist või akudest. Veekadu tekib korrosioonist mõjutatud kohtades ehk sealt, kust on roostet.

Me ei saa välistada lekke võimalust läbi rebenenud paisupaagi membraani. Sel juhul saate leket kontrollida, vajutades paagi ülaosas asuvat niplit. Kui vesi ja õhk eralduvad, tähendab see jahutusvedeliku lekkimist. Tavaliselt peaks seal olema ainult õhk. Kui olete kontrollinud kogu liini, kõik liigendid ja lekkeid pole kuskil, siis on rõhulanguse probleem muul põhjusel.

Süsteemis on õhku

Õhk lukustub akus

Õhulukkude ilmumise põhjused võivad olla erinevad:

Tehniliste nõuete rikkumine süsteemi täitmisel jahutusvedelikuga.
Kehv vee ettevalmistamine enne süsteemi täitmist, see tähendab, et puudub jahutusvedelikus lahustunud õhu sunniviisilise eemaldamise üksus.
Jahutusvedeliku õhutamine toimub siis, kui õhk lekib lahtiste ühenduste tõttu.
Õhu vabastamise seadmete vale töö - kui klapp on ummistunud või reguleerimata.

Õhutaskute olemasolu küttesüsteemides põhjustab müra. See nähtus pole mitte ainult ebameeldiv eramaja või kortermaja elanikele, vaid ka kahjulik küttele.

Õhu olemasolu kütteseadmetes ja torudes põhjustab ohtlikumaid probleeme:

Müra ajal torujuhe vibreerib, mis nõrgendab keermestatud ühendusi ja hävitab keevisõmblusi.
Süsteem on halvasti ventileeritud, mis ei võimalda seda reguleerida ja võib põhjustada jahutusvedeliku ringluse peatumist üksikutes akudes või tõusutorudes. Sellisel juhul on süsteemi sulatamine täiesti võimalik. Ja kui jahutusvedeliku liikumine ei peatu täielikult, siis efektiivsus väheneb küttekontuur ja kütusekulu suureneb.

Kui õhk tekib ja siseneb pumba tiivikusse, võib see tekkiva koormuse tõttu kahjustuda.

Õhu süsteemi sisenemise vältimiseks on mitmeid meetodeid.

Maja kütmine

Kuidas vältida õhu sattumist küttesüsteemi?

Paigaldatud küttekontuur tuleb õigesti tööle panna. Seda peab tegema spetsialist. Enne alustamist peate kontrollima nii süsteemi tervikuna kui ka iga ühendust, kraane ja ventiile, hinnates nende toimivust. Väga sageli eiratakse kontrollimise ajal katla sulgventiili, kuigi see võib ka vett läbi lasta.
Süsteemi tuleb katsetada survega. Selleks peab kompressor avaldama 25% rohkem rõhku kui jahutusvedeliku töörõhk. Kui see 20 minuti jooksul oluliselt ei vähene, tähendab see, et süsteem on hästi paigaldatud ja selle saab kasutusele võtta. Aga kui rõhk langeb, siis on leke, mis tuleb tuvastada ja parandada. Iseloomulik vile võib viidata vee kadumisele. Samuti saab kindlaks teha, kas vuugid on kaetud seebiveega. Kohtadesse, kus jahutusvedelik läbib, ilmuvad mullid.
Süsteem on täidetud külm vesi ja järk-järgult. Enne alustamist peate avama kõik vee äravoolukraanid. Võimalusel keerake akude pistikud lahti ja tühjendage süsteemist õhk. Kui konstruktsioon lubab, avage vooluringi ventileerimiseks ventiil.

Võrgupump käivitatakse viimasena ja kui kõik on õigesti tehtud, ei vaja küttesüsteem sundõhu vabastamist. Väike kogus sellest vabaneb igale akule paigaldatud automaatventiili ja Mayevsky kraanide kaudu. Pärast õhu eemaldamist peate kütte töörõhule lisama jahutusvedelikku.

Töö ajal tekivad olukorrad, kui torudesse ilmub õhk. Selle kõrvaldamiseks peate tegema järgmised toimingud:

Määrake õhupistiku võimalik asukoht. Kui see on olemas, külmub aku või toru.
Leia küttes punkt veevoolust veidi kaugemal ja kõrgemal – kus on õhuklapp või kraan. Selle kaudu on vaja õhku välja lasta, lülitades sisse süsteemi täiendamise.

Alumiiniumpatareide kasutamine

Alumiiniumradiaatorite paigaldus

Kui vesi puutub kokku alumiiniumiga, tekib metalli pinnale õhuke kile. See tekitab kõrvalsaadusena vesinikku, mida saab kokku suruda. Ja tänu sellele väheneb rõhk. Kuid seda nähtust ei juhtu kogu aeg, vaid ainult uutes radiaatorites. Aja jooksul see peatub ja probleem laheneb iseenesest.

Koos rõhu langusega teie enda või mitmekorruselise hoone torujuhtmes võib tekkida ka selle kasv.

Katla rõhu suurenemise põhjused võivad olla erinevad:

Katkine katla etteandekraan. Selles olev kummitihend võib longu või lihtsalt karedaks muutuda. Kui defekt on tuvastatud, tuleb tihendid välja vahetada.
Soojusvaheti lekib. Kontrollimiseks peate katla lahti võtma ja õhuga katsetama. Kui tuvastatakse rike, tuleb osa asendada uuega.

Katla parandamisel tuleb see vooluvõrgust lahti ühendada ja külm vesi välja lülitada.

Järeldus

Koduküttesüsteemi rõhu suurenemise või languse põhjuste kõrvaldamiseks peate süsteemi algselt õigesti kavandama ja selle paigaldamisel järgima rangelt toimingute jada, ilma kavandatust kõrvale kaldumata. Kui märkate, et rõhk küttesüsteemis tõuseb, peaksite seadmete rikke vältimiseks viivitamatult ühendust võtma spetsialistiga.

Rõhu mõõtmine eramaja küttesüsteemis

See näitaja on üks kõige enam olulised parameetrid seadmete normaalse töö, tõhusa soojusülekande ja mehhanismide pika tööea tagamine. Elanikud esitavad küsimusi surve suuruse ja selle stabiliseerimise kohta, vältides hüppeid. korterelamud ja privaatne.

Mõned üldised andmed

Probleemi olemuse mõistmiseks vaatame teooriat. Alustame survetüüpidest:

Staatiline jahutusvedeliku rõhk. Selle parameetri väärtust mõjutavad jahutusvedeliku kolonni kõrgus puhkeolekus ja jõud, millega see kütteseadmete elemente vajutab. Arvutuste tegemisel pidage meeles, et 10 meetri kõrgus loob 1 atmosfääri.
Dünaamiline rõhk. Peamine, kuid mitte ainus väärtusallikas on tsirkulatsioonipump. Seda põhjustab energia liikumine mööda maanteed ja selle mõju konstruktsioonielementidele seestpoolt.
Küttesüsteemi töörõhk on eelmiste tüüpide väärtuste kombinatsioon. Selle parameetri järgimine tagab kütteseadmete pikaajalise ja tõrgeteta töö.

Dünaamilise rõhu tsirkulatsioonipumba allikas

Suurim koormus langeb boilerile (selle veesärgile), mis asub alumisel tasandil. Juhtudel, kui maja katlaruum on varustatud katusel, langeb suurim rõhk torujuhtmevõrgule madalaimas osas.

Kui jahutusvedelik soojeneb puhkeolekus, suureneb vee rõhk süsteemis vee mahu suurenemise tõttu. Väga kõrge tase saavutatakse tsirkulatsioonipumba kasutamisel, kui tekib dünaamiline rõhk, mis on vajalik jahutusvedeliku ringlemiseks mööda vooluringi. Aga kiirtee puhul avatud tüüp Osa veest voolab vabalt spetsiaalsesse paaki ja seda ei juhtu.

Oluline on meeles pidada, et olukorra objektiivseks hindamiseks on vaja mõõta survejõudu ahela madalaimas punktis, kus manomeetrite paigaldamine peaks olema ette nähtud projekteerimisetapis.

Millist rõhu väärtust peetakse normaalseks?

Stabiilne atmosfäär põhitorus aitab vähendada soojuskadude taset ja tagada, et ringleva jahutusvedeliku temperatuur on peaaegu sama, milleni see soojendati boileriga.

On vaja rääkida, milline peaks olema rõhk, võttes arvesse, millist küttesüsteemi me räägime. Valikud:

Rõhk eramaja küttesüsteemis. Avatud küttemeetodi korral on paisupaak süsteemi ja atmosfääri vahel suhtlevaks lüliks. Isegi tsirkulatsioonipumba osalusel on atmosfääride arv paagis võrdne atmosfäärirõhuga ja manomeeter näitab 0 baari.

Rõhk korruselamu süsteemis. Iseloomulik tunnus kütteseadmed mitmekorruselistes hoonetes - kõrge staatiline rõhk. Mida kõrgem on maja kõrgus, seda suurem on atmosfääride arv: 9-korruselises hoones - 5-7 Atm, 12-korruselistes ja kõrgemates - 7-10 Atm, samas kui rõhk toitetorustikus on 12 Atm . Seetõttu on vaja võimsaid kuiva rootoriga pumpasid.

Korrusmaja kütteskeem

Surve suletud küttesüsteemis. Mõnevõrra keerulisem on olukord suletud kiirteega. IN antud juhul staatilist komponenti suurendatakse kunstlikult, et suurendada seadmete töö efektiivsust ja välistada õhu läbitungimist. Eramu küttesüsteemi nõutav rõhk arvutatakse, korrutades meetrites kõrgeima ja madalaima punkti vahe 0,1-ga. See on staatilise rõhu näitaja. Lisades sellele 1,5 baari, saame vajaliku väärtuse.

Seega peaks suletud ahela paigaldamisel eramaja küttesüsteemi rõhk olema 1,5-2 atmosfääri. Piirkonnast väljapoole jäävat indikaatorit peetakse kriitiliseks ja märgi 3 saavutamisel on suur avarii tõenäosus (pealiini rõhu langus, agregaatide rike).

Jah, kõrge rõhk võib seadmete tööd parandada, kuid sellega tuleks arvestada tehnilised kirjeldused paigaldatud boiler. Mõned mudelid taluvad 3 baari, kuid enamik on mõeldud 2 ja mõnel juhul 1,6 baarile. Seadme seadistamisel on oluline saavutada passis märgitud väärtusest 0,5 baari võrra madalam näit külmas süsteemis. See hoiab ära rõhualandusklapi pideva rakendumise.

Oluline on meeles pidada, et küttesüsteemi veesurve mõõtmine või selle reguleerimine üksikus korteris on mõttetu. Ainuke asi, mis sõltub elamispinna omanikest, on akude valik ja torujuhtmete torude läbimõõt. Näiteks malmi ei soovitata, kuna need taluvad ainult 6 baari. Ja suurema läbimõõduga torude kasutamine toob kaasa rõhu languse kogu maja küttesüsteemis. Vana küttega korterisse kolides on parem kõik võimalikud elemendid kohe välja vahetada.

Teine parameeter, mis mõjutab mis tahes küttetorustiku rõhu suurust, on jahutusvedeliku temperatuur. Kinnitatud ja suletud ahelasse pumbatakse teatud kogus külma vett, mis tagab minimaalse rõhu. Pärast kuumutamist aine paisub ja atmosfääride arv suureneb. Seetõttu saate vee soojendamise temperatuuri reguleerides juhtida vooluahela rõhku. Tänapäeval pakuvad kütteseadmetega tegelevad ettevõtted hüdroakude (paisupaagi) seadmete kasutamist. Nad ei lase survel suureneda, kogudes endasse energiat. Reeglina hakkavad need tööle siis, kui saavutatakse 2 atmosfääri tase.

Temperatuuri ja rõhu jaotus korterelamus

Oluline on akumulaatorit regulaarselt kontrollida, et see õigeaegselt tühjendada. Samuti oleks kasulik paigaldada kaitseklapp, mille saab aktiveerida 3 Atm rõhul ja täis paagil, et õnnetust vältida.

Kuidas suurendada või vähendada rõhku küttesüsteemis

Peate regulaarselt jälgima manomeetrit. Sellel on mitu tsooni:

Valge tsoon - rõhk langeb.
Roheline sektor on normaalne näitaja.
Punane tsoon on atmosfääride arvu suurenemine.

Kui rõhk hakkab "hüppama", peate leidma kaks ventiili: süstimine ja vabastamine. Reeglina ei asu need spetsiaalselt katla peal, vaid seadme kõrval. Kui jahutusvedelikku pole piisavalt, avage väljalaskeklapp. Pärast indikaatori normaliseerumist sulgege kraan. Verejooksuks varuge anum, kust vooluringist liigne vesi ära voolab. Kas parameeter on normaliseerunud? Sulgege klapp.

Kuid mõnes olukorras võib vaja minna palju tõsisemaid meetmeid ja kõige olulisem on selles küsimuses leida erinevuste algpõhjus.

Kütte ohutusrühm: manomeeter, õhuava, tagasilöögiklapp

On mitu levinumat põhjust, miks küttetorude rõhunäidud hakkavad hüppama. Kõige sagedamini tekivad jahutusvedeliku lekked elementide ristmikel või torujuhtme kahjustuse tagajärjel. Rikkest annab märku staatilise rõhu langus. Sel juhul tuleb indikaatorit mõõta väljalülitatud tsirkulatsioonipumbaga. Ahela lekete kontrollimiseks kasutage erinevatel viisidel sõltuvalt disaini omadustest.

Keskküttega mitmekorruselistes hoonetes on tööskeem järgmine:

Enne iga kütteperioodi kasutatakse külma vett, et kontrollida liini lekkeid.
Läbimurdeid tuleks otsida juhul, kui 30 minutiga langes rõhk 0,06 MPa või rohkem või 120 minutiga täheldati 0,02 MPa langust.
Pärast külma veega katsetamist sisestatakse süsteemi kuum jahutusvedelik seadme maksimaalse rõhuga.

Plasttorustikku kontrollitakse järgmiselt::

Vee temperatuur ja keskkond sama. Erinevus põhjustab parameetri suurenemise ja lekke korral pole seda võimalik tuvastada.
Rõhk on 1,5 korda suurem kui standardväärtus ja seda hoitakse 30 minutit. Vajadusel pumbatakse üles.
Seejärel langeb indikaator järsult töötasemest kaks korda madalamale. Sellistel tingimustel töötab süsteem poolteist tundi. Näitajate suurenemine näitab torude laienemist ja konstruktsiooni tihedust.

Küttesüsteemi rõhukatsetus

Mõnel juhul kasutatakse lekete kontrollimiseks õhku. Esiteks tühjendatakse kogu jahutusvedelik ja seejärel pumbatakse õhk torujuhtmesse. See meetod on mugav väikeste majade küttekontuuri kontrollimisel.

Kui staatiline indikaator on normaalne, tuleks riket otsida katla varustusest.

Peamised põhjused, mis võivad vererõhku langetada, on:

Seadmete füüsiline kulumine, tootmisvead või ebaprofessionaalne ennetav loputus on põhjused, mis põhjustavad soojusvahetisse mikropragude tekkimist.
Suuremahulise katlakivi moodustumine, mis juhtub sageli kareda veega piirkondades. Sel juhul aitab täiendavate filtrite paigaldamine.
Veehaamer, mis põhjustab bitermilise soojusvaheti talitlushäireid.
Paisupaagi terviklikkuse rikkumine.
Rõhuregulaatori kahjustus.

Olles tuvastanud erinevuste põhjuse, tuleb õnnetuse vältimiseks võimalikult kiiresti kasutusele võtta meetmed:

Paisupaagi membraan on mõranenud: olenevalt varustuse mudelist asendage kahjustatud element või kogu konteiner.
Paisupaagis vajaliku rõhu ja selle mahu vale arvutamine: vajalike seadmete paigaldamine pärast ümberarvutamist.
Õhutaskute välimus: rõhku katlas vähendatakse vooluringist õhu eemaldamise või automaatse õhuava väljavahetamisega.
Vesi väljast siseneb küttekontuuri: kütte veevarustusest eraldavate liitmike vahetamine.

Järeldus

Seega, reguleerides rõhku töötavas küttesüsteemis, saate mõjutada ruumi kütmise efektiivsust ja konstruktsioonielementide kasutusiga.

Rõhu jälgimine maja küttesüsteemis

Arvutuste õigsus on väga oluline ning põhiliini seadmed peavad olema korralikult paigaldatud ja testitud, mis hõlmab proovikäivitust ja seadistamist.

Autonoomse kütte kasutamisel tuleb jälgida, et töörõhk jääks vahemikku 0,7-1,5 Atm. Kortermajas on kütte efektiivsust reguleerivaks organiks kommunaalteenused ning palju sõltub maja korruste arvust, seadmete, akude ja torustike kulumisastmest.

Paisupaagi saadavus - eelduseks mis tahes tüüpi süsteemiseadmed. Selle olemasolu võimaldab teil rõhku vastavalt vajadusele vähendada, mis vähendab veehaamri tõenäosust.

Torude ennetav puhastamine katlakivist tuleks läbi viia iga 2-3 aasta tagant ja väga kareda veega piirkondades on vaja paigaldada täiendavad filtrid.

Küttesüsteemi standardrõhk on 1,5-2 atmosfääri. Mõne sätte puhul ületab arv piiri, mis võib olla tingitud ühest või mitmest põhjusest.

Võib ilmneda probleeme tekitavaid tegureid olenemata õigest paigaldusest.

Miks suletud küttesüsteemis rõhk langeb ja hüppab?

Tõstke esile 4 tegurit, mis põhjustab enamasti probleeme rõhu langemisel.

Leke

See on esimene asi, mida otsida, kui manomeetri näidud on ebanormaalsed. Esiteks uurivad nad torude ühendused ja ventiilid.

Samuti peate kõndima mööda kõiki küttetorusid ja otsima lompe, veejälgi ja korrosiooni.

Täielikuks kontrolliks vajate:

Lülitage pumbad välja.
Mõõtke süsteemis rõhku, kui see on staatilises olekus.
Kui näidud langevad, tähendab see leket. Vastasel juhul peaksite probleemi mujalt otsima.

See ei pruugi süsteemile abiks olla plasttorud. Sellises keskkonnas lekke leidmiseks peate kasutama termokaamera. Samuti saate testida, juhtides õhku läbi rakmete.

Tähtis! Mõlemad meetodid nõuavad kutset kogenud torumees.

Tõrkeotsingu meetodid:

torujuhtme osa asendamine;
uue pitseri paigaldamine;
lahtiste ühenduste kindlustamine.

Õhulukk

Moodustub jahutusvedeliku kadumise tagajärjel. See toob kaasa:

rõhu langus suletud torustikus, vähendades vedeliku liikumise kiirust läbi torude;
müra ja vibratsiooni esinemine süsteemis;
ühenduste nõrgenemine;
torujuhtme korrosioon.

Õhk siseneb torustikku koos töövedelikuga või järgmiste tegurite mõjul:

pikk kütte seisak hoones;
valed paigaldus- või projekteerimisarvutused;
madal rõhk torudes;
ühenduste ebaõige tihendamine;
käimasolevad remonditööd.

Probleemi lahendamiseks on vaja paigaldada meik küte. Selline süsteem täidab automaatselt vedelikupuuduse torudes. Selle abiga saate rakmed gaasilistest ainetest puhastada. See ei ole väga kallis, kuid nõuab kompleksne paigaldus.

Õhu tühjendamiseks piisab ka kasutamisest spetsiaalsed kraanid, mis asetatakse teatud intervalliga piki kogu rakmeid. Neid kasutatakse vajadusel gaasimullide leevendamiseks. Selleks tehke järgmist.

Määratakse probleemi asukoht.
Kraan avaneb lähimas punktis.
Klapi alla asetatakse kraanikauss.
Osa jahutusvedelikust ja õhust tühjendatakse.

Foto 1. Kui rõhk süsteemis on langenud, keerab tehnik lahti radiaatori klapi, et vabastada osa õhust ja jahutusvedelikust.

Alumiiniumist radiaator

Sageli tekivad selliste akude paigaldamise tõttu rõhuprobleemid. Miks see juhtub? jahutusvedelik, mis läbib torustikku, oksüdeerib alumiiniumi, põhjustades roostet ja vesinikgaasi eraldumist.

Selle tulemusena torujuhtmed halvenevad, rõhk muutub ebastabiilseks ja hakkab langema. Selle probleemi saab lahendada, andes aega oksüdatsiooni peatumiseks. Ja arvestati ka uute radiaatorite paigaldus.

Eramu gaasikatla kahjustus

Tavaliselt leitakse vigu ühes kolmest komponendist.

Probleemid tekivad sisse gaasikatel, kui need on seinale kinnitatud ja neil on sisseehitatud soojusvaheti.

Viimane on ainus komponent, mis võib olla kahjustatud.

Juhtub:

tehase defekt;
mikropraod;
toru on katlakivi tõttu ummistunud.

Olenemata põhjusest on vaja kompleksset remonti. Diagnoosimiseks on soovitatav kutsuda spetsialist.

Probleemse pumba leidmiseks peate need ükshaaval süsteemist lahti ühendama. Seejärel tehakse katsesõidud, mis tuvastavad manomeetri näidud. Seade on katki, ilma milleta sisselülitamisel rõhk langeb. Selle parandamiseks piisab selle asendamisest uuega. Mõnel juhul mähitakse see värske hermeetikuga.

Imemiskanalitest on vaja puhastada mustus. Kõhukinnisus tekib jahutusvedeliku mehaaniliste lisandite, korrosiooni ja soolade kristalliseerumise tõttu. Rikete vältimiseks lülitage süsteem perioodiliselt lühikeseks ajaks välja. Kaitseks mustuse eest paigaldage filter.

Paisupaagid - silindrid või membraanstruktuurid. Olenemata tüübist on konteiner metallist ja varustatud kummiosaga. Viimane kulub töö käigus, mis viib moodustumiseni mikropraod ja muud defektid. Kahjustuste tõttu muutub külgnevate kambrite suhe, mis põhjustab süsteemi rikke.

Sarnane probleem on lahendatud ebaõnnestunud osade asendamine. Viimase abinõuna paigaldatakse uus seade. Viimast tuleks vältida, kuna uuesti installimine nõuab vana seadme eemaldamist.

See toob kaasa ka rõhu languse paisupaagi vale arvutus. Kütte loomise ettevalmistamisel loovad nad projekti.

Kui on vaja süsteemi lisada paak, määrake vajalik maht. Kindlasti arvesta soojuspaisumise koefitsient. Seadme valimisel järgige torulukksepa ja tootja nõuandeid.

Tähelepanu! Ebapiisav maht põhjustab ülevoolu, mis suurendab survet. See võib hõlmata haridust praod ja lekked. Sellises olukorras tuleb paak ja kahjustatud torustikud välja vahetada.

Kui rõhk langeb: tõrkeotsingu meetodid

Kui probleem on avastatud, tuleb see lahendada. Eramaja remondimeetod sõltub rikke põhjustanud tegurist. Võimalik:

Kahjustatud trimmielemendi eemaldamine ja asendamine.
Kinnitage lahtised komponendid.
Torujuhtmete mähkimine hermeetikuga.
Kraanide kasutamine õhu vabastamiseks või kütte täiendamiseks.
Radiaatorite vahetus.

Foto 2. Hermeetikuga mähitud torujuhe, milles on tekkinud leke, mis põhjustab süsteemis rõhu tõuse.

Remonti teostatakse professionaalne torumees. Konsulteerimiseks ja probleemi tuvastamiseks tuleks kutsuda ka spetsialist.

Põhjused, miks see tõuseb, kuid lekkeid pole

See tegur on enamikul juhtudel põhjustatud paisupaagi talitlushäiretest.

Koduküttesüsteemid ei saa normaalselt töötada, kui selleks pole piisavalt rõhku.

Lisaks võivad sellised erinevused avaldada negatiivset mõju teistele seadmetele. Kui leiate kõrvalekaldeid, peate viivitamatult võtma meetmeid, mis kõrvaldavad probleemid.

Paljud inimesed esitavad küsimuse, mis tõstatati juba koolis esimeste füüsikatundide ajal: milline küttesüsteemi rõhu tase vastab selle normaalsele olekule ja täielikule toimimisele?

Sellele küsimusele vastamiseks on vaja süveneda selle materjali uurimisse ja uurida kõike, mis on selle probleemiga seotud. Näiteks millist rõhku nimetatakse dünaamiliseks ja millist elektriliseks?

Surve tüübid suletud küttesüsteemis. Normaalne rõhk.

Standardne manomeeter

Rõhud jagunevad kolme põhitüüpi:

Staatiline— määrab jõu, millega jahutusvedelik süsteemile surub, ja esimene peab olema puhkeasendis.
Dünaamiline- jõud, millega jahutusvedelik peale surub sisemine struktuur küttesüsteemid, kui see liigub läbi torude ja elementide.
Maksimaalne töövõime- suurima lubatud rõhu jõud, mida teie küttesüsteemi konstruktsioon talub. Selle piiri ületamine on vastuvõetamatu ja võib põhjustada kahju.

Pidage meeles, et rõhuindikaatorite erinevused on tingitud erinevustest töötlemistsoonides, st jahutusvedeliku sisseimemise kohas, samuti tsoonis, kuhu see pumbatakse, see tähendab toitetsoonis.

Küttesüsteemide paigaldusskeemid ei ole alati lihtsad.

Tuleme tagasi küsimuse juurde, millist survet peetakse normaalseks? Näiteks selleks töötav süsteem kuumutamisel ei tohiks normaalrõhu tase ületada ligikaudu kahte atmosfääri.

Kui indikaator näitab rõhku, mis on jõudnud kolm atmosfääri, siis sel juhul peetakse olukorda kriitiliseks ja on vaja kiiresti võtta asjakohased meetmed. Kuna võib tekkida rõhu langus tervikuna, mis põhjustab teiste elementide rikkeid.

Hetkel, mil selle rõhk ei tohiks ületada poolteist atmosfääri, see tähendab olla kõige minimaalsem. Füüsika toimib nii, et hetkel, kui süsteem soojeneb, hakkab jahutusvedeliku suurus suurenema, samal ajal muutub ka rõhk, mis tõuseb tööolekusse.

Töörõhk küttesüsteemis hoiab nende abiga ära liigse rõhu tõusu.

Sellised mahutid alustavad oma tööd hetkel, kui rõhk jõuab kahe atmosfääriga võrdsele tasemele.

Sel juhul algab paisupaakide töö, mis hoiavad nõutav tase rõhk, mis tuleneb asjaolust, et jahutusvedelikus on liiga palju.

Tähelepanu: Kui juhtub, et küttepaaki paigaldatud võimsus osutub ebapiisavaks, võib rõhk kogu süsteemis jõuda oma piirini. kriitiline punkt kolm atmosfääri.

Seejärel hakkab praeguse olukorra päästmiseks tööle kaitseklapp, mille ülesanne on eemaldada kogu küttesüsteemist ülejääk. Seega saab selle klapi tõttu tõsiseid tagajärgi vältida.

Miks tekivad rõhumuutused? Järsk hüpe võib tekkida siis, kui katlas on mingi rike või kui kütteseadmes või torustikus on leke.

Jahutusvedeliku lekete ja lahenduste leidmine

Süsteemi töö uuesti normaliseerimiseks on vaja leida koht, kus leke esineb, st leida probleemi allika asukoht.

Selleks peate hoolikalt kontrollima kõigi küttetorude tihedust ja pöörama tähelepanu ka sellele, kuidas paigaldamine toimus tõenäoliselt halva kvaliteediga töös.

Kui torude alt leitakse väikesed lombid, tuleb probleemile veelgi jõulisemalt reageerida ja püüda rike võimalikult kiiresti üles leida.

Kuid sellel on ka eelised, sest kui märkad sellist lompi, siis saab kohe selgeks, kus täpselt süsteem veab, seega pööra sellele kohe tähelepanu.

Oluline on mõista: Selleks, et vältida küttesüsteemide korrosiooni ilmnemist, tuleb radiaatorite ühendusi perioodiliselt hoolikalt kontrollida, et tuvastada normist kõrvalekaldeid. Näiteks annavad roostes lekked kohe teada, et peate neile reageerima, ootamata, kuni kogu süsteem üles ütleb.

Kui süsteemi rõhk langeb jätkuvalt ja torude paigutus takistab mis tahes toimingu tegemist, on lekke asukohta raske tuvastada, kuid kes ütles, et see on võimatu?

See võtab vaid veidi kauem aega. Sellises olukorras on kõige parem kasutada kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide abi, sest neil on olemas lekkekoha leidmiseks vajalik varustus.

Pidage meeles: Te ei saa kogu vett täielikult tühjendada, kui teil on selleks selline olukord, küttesüsteemi on sisse ehitatud tühjendusventiil. Pärast teatud veetaseme tühjendamist pumbatakse õhku süsteemi, kasutades seadet, näiteks kompressorit.

Samuti lõigatakse enne töö alustamist katel ja radiaatorid kogu süsteemist välja. Seetõttu hakkab õhk rõhu all välja voolates vilistama, tuvastades nii lekke asukoha süsteemis.

Kui leke on leitud, tuleb teha järgmised parandustööd:

Torutükk, milles pragu on tekkinud, asendatakse uue materjaliga.
Nõrgenenud ühendus taastatakse normaalseks.
Kerimisel kasutatakse tihenduslinti.
Kahjustatud seade asendatakse uue hooldatava osaga.

Kui rõhukadu ei tuvastata, on vaja kontrollida katla seadmete tööd.

Katla testimine ja diagnostika

Kui probleemiks on boileri rike, peaks sellega tegelema vastava profiiliga spetsialist, kes tunneb oma tööd ja suudab rikke või lekke hõlpsalt parandada.

Kui rõhulangus toimub järk-järgult, kuid samal ajal väga aeglaselt, tuleks süsteemi tervikuna teatud ajavahemike järel laadida.

Selline olukord võib tekkida siis, kui katla soojusvahetisse ilmub mikropragu – see viitab juba sellele, et seadmel on suure tõenäosusega tootmisviga.

Kohanemisperiood pärast kütte esmakordset käivitamist

Ärge unustage, et niipea, kui küttesüsteem hakkab tööle, langeb rõhk perioodiliselt mitme päeva jooksul ja see on täiesti normaalne olukord, nii et ärge muretsege ega paanitsege.

See nähtus tuleneb asjaolust, et jahutusvedelikus on lahustunud õhku, mis eemaldatakse järk-järgult kogu süsteemist teatud aja jooksul.

Viimase abinõuna saate selle ise eemaldada, kui jätate radiaatorid ilma õhuta. Kuid te ei tohiks seda kasutada, sest õhk võib süsteemist lahkuda omal moel, peamine on mitte unustada kõigepealt süsteeme tankida, et rõhk normist liiga palju ei erineks.

Kui küttesüsteem on töötanud üle kuu ja rõhk langeb jätkuvalt, viitab see probleemile, mis tuleb kiiresti lahendada, kuna on võimalik, et tehas, kus paisupaak toodeti, arvutas lihtsalt selle mahu valesti.

Muide: Seetõttu aktiveerub automaatselt kaitseklapp ja vesi lastakse välja. Pärast jahutusvedeliku jahtumist langeb rõhk.

Kui paisupaak vastab oma mahus täielikult kogu süsteemi kui terviku parameetritele, siis on vaja rõhulanguse põhjust otsida teisest kohast, näiteks võrgu rõhu vähendamisest.

Kui leke on leitud ja parandatud, naaseb süsteem oma tavalisse olekusse ja enam ei esine probleeme rõhu kadumisega.